機車碟盤打洞 是為了增加摩擦係數??<<有GP

機車的碟盤打洞 是為了增加摩擦係數??

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碟盤打孔主要是為了增強"散熱"

增加煞車力的說法有些人說有 有些人說沒有

但是會增加煞車皮磨耗

畫線可以排除粉塵 增強散熱

對於機車來說 要跑到胎削跑出來才需要以上需求

正常原廠碟盤就不錯了 性能稍弱於改裝品 但是更經濟 安靜
散熱, 偷輕, 排水
我在生產碟煞盤的公司待過(加工部),曾問過研發部。鉆孔是增加散熱,孔排列方式有直線,弧型。效果一樣,弧型只是比較漂亮(噱頭)。畫線是為了排水,一樣有直線,弧型。弧型有長短交錯的,也是(噱頭)。孔的數量隨碟盤大小改變,弧的長度也是。鉆孔完一樣要用倒角刀倒角,畫線是用R刀,加工完用砂磨機打一下去毛邊。
碟煞盤的材質是鑄鐵,不是很高的科技,增加摩擦從來都不是研發工程師的考量。
要增加摩擦,是來另片廠商的事。
減少受熱膨脹變形
一直煞車還不是紅通通,汽車是靠真空吸力煞車,先改進氣加大吧(真空吸力最強又不會熄火,煞車距離大大的縮短),再改來令片,加大蝶盤

機車沒什麼差都沒真空吸力煞車,改來令片,cp值最高
這他是哪裡得來的知識?要增加摩擦力應該去噴砂、劃線
碟盤也不能亂打洞,洞打太多,碟盤強度會不夠會從洞與洞之間裂開....
blackbabytw96 wrote:
這他是哪裡得來的知識(恕刪)

畫線可以增加碟盤摩擦力?
這是哪裡來的知識?
lqc wrote:
畫線可以增加碟盤摩擦(恕刪)


像大羊要增加離合器蹄片起步捉力,會去選用劃線的碗公
碟盤要增加摩擦力,去把表面弄粗、弄不平滑
表面磨擦力應該會增加,但一般人不會去這樣土炮亂搞。
blackbabytw96 wrote:
這他是哪裡得來的知識...(恕刪)


畫線不能增加摩擦力
摩擦力只有跟材質有關
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