關於現在機車價格偏高問題【剛好有經歷過相關產業】大概淺顯分析一下

看到有人po為何機車這麼貴
有感而發因此打了篇文章分享

以前從事過機車設計研發
工作內容大概算通包
車體結構(車架設計－轉向系統－避震－引擎懸吊等)/剎車系統/外觀(外包只負責討論)/機電系統配線配置/
油土實體討論修改/引擎改善/噴射系統調校外包(只負責試車討論調校)/耐久測試/5期環保廢棄測試...
反正你想得到的都接觸了!也算獲益良多

不敢說很懂但也算半專了
通常設計人員跟測試人員都很累
因為台灣市場競爭激烈所以1年內就要上市
然後也要處理一些客訴改善...生產線問題
還要應付國內外參展等等...
每年都要有新外觀才能刺激消費
因為你跟不上其他家就會把你拋得遠遠的~

而其中最難的應該就屬要測試環保認證了
台灣廢氣要過應該算全世界最嚴苛的了
SGS都不知道跑幾趟了(要租借實驗室測試)
因為廢氣排汙測試一定要到公證機關測試才能當標準
而且要騎到額定公里數就要回去測(要騎多遠有點忘了反正很遠)
所以有時會看到各家試車手於路上辛苦工作= =
反正只要廢氣半途沒過...一切歸0
修改觸媒拉/改噴油/增加燃燒效率拉...改完又是一次煎熬
然後測試沒問題了又是煎熬
因為要寫報告讓公證單位去測試(沒過一切又洗牌重來)
現在是幾期環保我已經不知道畢竟脫離業界也很久了

其實一台機車要產出並沒有一般消費者想的那麼容易
投入的人力跟模具開發相關測試等...
多支持台灣在地品牌吧
以前化油器肯定比較便宜(化油器是機械式)
噴射系統是電子式(因為環保法規問題基本上化油器要過現在環保根本不可能)
所以價格要會漲一半以上原因也是因為環保法規問題

有些人提到進口車車價問題(我是認為如果真像大家想的這樣進口車便宜)
那三大車廠早就倒光了
畢竟進口車維修跟替換零件都貴又麻煩(最好購車時要思考一下)
關於車價通貨膨脹問題(這邊就不討論了)
最後只想說台灣人多挺挺台灣自家產品吧