個人積分：205分
文章編號：78293197
個人積分：9048分
文章編號：78294120
faxio wrote:
機車越來越貴
只要零件不停產 就能繼續騎下去
老車整理一下 還是很好騎的
1990年代後的車的確該有都有實用性佳
且零件不少跟後面的車共料
這是1970-1980年代車款所沒有的現象
五年七 班 wrote:
主要原因，是因為政府於76年還是77年開始推廣無鉛汽油
但是當下很多車種的汽缸並不能使用無鉛汽油，政府沒有宣導，所以很多人加油排隊不想等高級汽油
就直接騎去無鉛汽油車道，我就是苦主之一
約莫才騎一桶還是兩桶油，車子起步就完全無力，拿去修車，老闆說千萬不要加無鉛，太晚了，只能換缸
如果是四行程才會有問題
二行程沒這問題
我王牌從高汽加到現在的92無鉛都還正常
但當年機車保養知識不普及
要是車行騙也不知道
Hans Cheng wrote:
1. 經濟不好. 1980~1990年台灣經濟還在起飛階段, 亞洲四小龍正旺.
2. 新車太貴. 環保標準安全標準每隔幾年就翻一次, 車商樂得年年漲, 50cc貴到幾乎賣不出去, 因為已經貴到跟90~125cc為主的普通重型機車相差無幾, 而普通重型機車動輒年輕人2~3個月的月薪, 大部分的人當然二手繼續撐.
3. 驗車鬆散, 除非要過戶, 要不然幾乎只有基本的排氣檢驗, 政府全額補助, 而且不去驗只要不要違規或騎到主幹道上,幾乎很少會被查, 因而排氣不合格, 燈光缺損, 缺後照鏡, 排氣管破掉或防燙蓋掉了... 車殼破損.... 反正繼續騎. 其實這是反效果. 對新車環保標準名列全球前幾名的嚴格, 但是路上大部分都是舊車啊~
1.以1985年來說,現代物價約為當年的2.5倍(以吃的價位來說),所以領導125 4.6萬元
約現代的11.5萬元,野狼125 3.3萬相當現在8.25萬
真正購買力最強的時代是1990年代,以我當年買1993野狼125牌價3.7萬,
豪邁鼓煞款4.8萬.碟煞5.2萬,但一般人薪資早已比1985年高了
2.新車沒有太貴,一樣有低價的五萬多元的125存在
3.這是真的,但1990年代過戶要10年以上的車才需驗車,約1999年才有排氣檢驗制度
故1980/1990的換車潮這點是不成立的
個人積分：9048分
文章編號：78294286
TAS900311 wrote:
我的2000老車，死於車殼
我媽的2011新車，從結構到引擎都很悲劇
PGO產量少,外殼斷料快也正常
噴射車當時應該是西門子系統,
狀況多可想而知
freewayfreeway wrote:
我認為1990年代初期算是台灣錢淹腳目的時代
有錢人多，換購新車的意願也跟著高
加上配備置物箱的豪邁，迪爵，迅光等車系上市
一下子就取代了實用性較差的80年代速可達
(從當年豪邁生產超過一百萬輛的傳奇就知道)
二十年過去了，低價車款映入眼簾的配置
幾乎跟當年的車款沒什麼變
在有限的預算之下，換新車也沒什麼差別
舉個例子吧
二十幾年前你把名流100換成豪邁125
多了置物箱，皮帶傳動，25cc的動力
換車是很有感的
而現在你把騎了二十年的奔騰換成V2
配備跟本沒啥變化
還多了噴射系統可能給你找麻煩
只是代步還不如舊車加減騎
1990年代換車潮這點是成立的
畢竟1990年代車配置已經符合代步需求了
我家的1987領導125居然被我爸在1992就報廢
只留下那車的行照紀念,現代看來不可思議
grason00 wrote:
機車還在騎10多年前的化油GT125,化油車沒太多毛病
最近收了一台準備要報廢的光陽G2,才剛剛把缸跟傳動跟煞車整理好
東西對我都是夠用就好了,沒有再追新也沒有趕流行
汽車機車手機單車...對我都一樣
你跟我一樣想法,這陣換車潮我也撿了3輛車
整理後通勤
cchi wrote:
30年前車很貴但是那個階段的生活必需品
75年3萬的機車現在差不多6萬
說現在車貴的只會看數字不會看物價
而且現在機車騎個幾年通常收入都能買汽車了對機車就沒那麼大更換的需求
剛好豪邁迪爵~四期環保那批是史上最耐用的機車
我現在這台也快二十年了
完全沒換過耗材以外的東西還很好騎
不只6萬,1985年當實時以吃的東西換算約2.5倍
所以相當於7.5萬且當年雜誌上說的NGK標準火星塞35元
相當於現在88元,所以以前的人火星塞是能調整間隙再用就好
不會輕易換掉
你講的豪邁迪爵~四期環保那批是史上最耐用的機車
老實說我只同意1990年代中後期較無偷料問題
我推論因為
生產技術成熟公差較以前小
四行程汽缸來說就算是鐵缸也是鋁散熱片
加上後來陶缸出現
機油品質也越來越好
車型生產初期就算有問題,後來該修正的都修正了
1990年代沒有中國廉價配件,品質還算穩定
個人積分：9048分
文章編號：78294302
個人積分：1343分
文章編號：78300530
個人積分：9048分
文章編號：78308388
cchi wrote:
我指的是你貼的那張75年報價表
看起來主流車種約三萬元
現在的主流車種差不多是六萬元
當年三萬元的購買力遠超過現在六萬元
所以機車跟其他物價比起來其實沒有變貴
我講的也是1985年(民國74年)的價格
當時我在永和國父紀念館附近吃肉羹麵要15-20元,
永和的小張大滷麵大碗要35元
現在肉羹麵約50-60元,大滷麵我前年吃大碗要90元
所以才會估2.5倍的物價
整體來說,現在平價機車就購買力來說跟1985年比反而變便宜
cchi wrote:
我家長輩民國67年買一台國產偉士牌5萬元,當年他當公務員薪水是5000
VESPA是高級車,民國60年代我五叔公還只能騎VESPA 90cc的
在銀行任職的我爸,根本連新車都捨不得買
買中古的鈴木或YAMAHA的雙缸車,野馬100,最後再換成光陽CBS100(野狼125縮小版)
問他為何當年沒買野狼125,他說125對當年的人來說馬力較大油耗較多
所以才選90/100 cc打檔車通勤
個人積分：7205分
文章編號：78904457
個人積分：9048分
文章編號：78906056
