一個紅綠燈讓你等久久算什麼
機車都二等公民 熱死你活該
還可以順便推銷百萬國產拼裝車
台灣人不會過圓環?世界奇觀的一國五制圓環
bear919919 wrote:
我發現你的邏輯很有問(恕刪)
你要不要回頭看看我回你的那篇
"只有我覺得紅燈130秒才是更大的問題嗎?"
這句是你說的,沒有甚麼但書,就是覺得紅綠燈不該等130秒....
阿路有大有小,有主幹支線
有些小路要等130給主幹通過沒啥不可啊!!
不用疑惑別人智商,先回頭看看自己之前說了什麼
#17樓明明在講說不該等130秒
#18樓我回應你130還好吧
#19整體縮短然後?
難道要忠孝東路60秒綠燈-->一個小巷子60秒綠燈???(整體縮短阿)
你騎在忠孝東路會感覺這樣比較好?而不是依照路口流量大小調整????避免主幹車量回堵???
紅綠燈不是轉得快就比較好耶,你有沒有看到閘道儀控時,每次看到那短秒數綠燈要衝刺多慢
結果只有幾台車過得去
頻繁的停車再加速,才會拖累整體速度
bear919919 wrote:
台灣紅綠燈設計這個綠燈下個可能就是紅燈,花2~3分鐘卻只前進一個路口
上下班短則2~3km,遠一點20起跳,請問要走幾個路口? 花多少時間?
(恕刪)
這有啥稀奇,今天你在兩線道綠燈,騎到八線主幹紅燈,很正常啊....
綠燈狀況下2~3分鐘過不去,你先去考量道路縮減,直行車道內側左轉,一堆內側車子要變換車道到中線,後面塞車。
內湖每天都發生這些事情,車流量就那麼大,綠燈時間已經給夠長了,還是會堵,除非公車都不準載客,全線禁止左轉,不然直行車永遠會被堵到
15分鐘我只過3個路口都碰過
縮短時間只會讓你感覺紅綠燈轉換好幾次了動都還沒動多遠