騎著紅牌4缸等紅燈冬天就當成是抱著暖爐騎車夏天就不一樣了完全是在考驗一個人的耐熱程度炙燒熱狗蛋,以及火烤腿毛問題是這樣的我都沒再躲太陽那些機車是在躲3x?還有那些汽車也是,都有板金跟冷氣了跟著一起躲又是怎樣?怕熱就不要出門在家吹冷氣不好嗎
WiKiPEdiaA wrote:騎著紅牌4缸等紅燈冬(恕刪) 最近看到條子也在躲太陽真傻眼細皮嫩肉似的!真扯以前當兵還看溫度嗎照樣操課衣服濕了又乾!乾了又濕北部好像夏天有降秒數百秒路口還連動好幾個路口短短騎到下一個又紅燈四輪在裡面吹冷氣還開進機車停等區
只有我覺得紅燈130秒才是更大的問題嗎?增加全球碳排放不環保外還提高溫度?時間就是金錢,塞在路上順便降低台灣經濟?然後用路人一個比一個暴躁演變成各種逼車和街頭擂台?讓大家塞在路上增加肇事率? 再說好危險廣設兩段左轉、不合理速限之相機、區間測速來增加國庫收入還得意洋洋說是德政?
CcCManCcC wrote:次幹道碰到主幹道130(恕刪) 上班時間才應該縮短時間,全世界都在為塞車想辦法,只有台灣在製造塞車趕快疏導交通才是全勝的做法,不是延長就有效率,何必讓大家塞在一起尖峰時段一個路口不前進影響是後面N個路口,最後變成整座城市都在塞車台灣紅綠燈設計這個綠燈下個可能就是紅燈,花2~3分鐘卻只前進一個路口上下班短則2~3km,遠一點20起跳,請問要走幾個路口? 花多少時間?這擺明就是一個超大停車場而已看看這張圖你就知道台灣交通部的腦子是什麼做的:再看看以前和現在: