[7/6已解決] DIO維修問題, 請問這兩顆螺絲是什麼? 及調整方式?

有維修過DIO 的網友們好,

以下照片是 網友 money b 兄在2011年的 DIO 維修成果照片, 借其圖片請問:

[7/6已解決] DIO維修問題, 請問這兩顆螺絲是什麼? 及調整方式?


圖片標註1的 螺絲, 是調整怠速(slow)的 , 順時針 怠速變快, 逆時針 怠速變慢;

圖片標註2的 螺絲, 是調整什麼呢??

車型 F5B

謝謝大家提供經驗!
PB化油器
混合比螺絲
1.是怠速調整螺絲
2.是風孔
但我印象中1號是調整混合比的螺絲。
謝謝幾位網友的回覆與說明!

補充二問:

圖片標註3 的螺絲, 是否有作用??

標註2 的 混合比 (風門), 2T 是調空氣量, 就油氣而言, 是順時針 濃 , 逆時針 稀 對否??



最後, 謝謝諸位朋友的幫忙與分享! 感激不盡.


chi87971168 wrote:
但我印象中1號是調整(恕刪)


回 chi 網兄,
應該是怠速螺絲沒錯! 我看車行老闆, 跟學徒說調slow, 他們都是調這裡!!
adolf1110 wrote:
圖片標註3 的螺絲, 是否有作用??

洩油螺絲,一般是化油器久了要洩髒東西用的
不過用不太到,因為正常情況下
油箱有鏽時,通常油嘴會很髒有鏽漬,要整個分解清洗
hx135cb750 wrote:
洩油螺絲,一般是化油(恕刪)


這是早期加油站質量不佳汽油含水,還有車子的設計加上久了油箱蓋進水,
這設計是可以把進到化油器底累積的水排泄掉.

直拉的設計調混和比是跟CV相反的沒錯.
格林小紅帽 wrote:
直拉的設計調混和比是跟CV相反的沒錯.

這點在現在還可到的京濱和三國化油器來說是成立的
不過我也有遇到例外
以前鈴木戰馬GS150
上面的三國直拉式(VM)化油器混和比調整螺絲拆下來看是針狀的
代表應該是調整油量才對
改天我拍照傳給大家看看
adolf1110 wrote:
圖片標註1的 螺絲, 是調整怠速(slow)的

不是slow,是slot
orea2007 wrote:
不是slow,是slot...(恕刪)


剛剛查證, 老哥說得對!! 感謝指正.


hx135cb750 wrote:
GS150...(恕刪)

hx大 你還有 GS150阿 ?? 這台 vespa 外型蠻不錯的
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