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願無違 wrote:
125機車騎13萬公(恕刪)
化油GSR125
16萬 18萬里程的大有人在！
(這部騎十幾萬公里的很多。)這部的引擎要是沒什麼意外，確實很耐操！(紙質濾芯)
[但通常一定里程數時，還是得動到引擎內部一下。]
引擎內部我是都還沒動過！目前極速確定有錶速110KM~115KM，(似乎還可以更上去。但缺乏勇氣再摧)
大概一千公里，由機油尺所觀察到，並沒減少太多機油，可能在90CC以內。
[但不排除有什麼傳說中的 汽油混進去機油裏，所以機油量一直都沒減少？]
不過也有很多其它的小問題。或許撐到15萬公里，就不得不跟它說再見了！
=
大概去年9/3 到今天，我就騎了一萬五千公里至二萬公里這區間。
(但我的腰椎也出問題了。彰化的路 確實爛到沒辦法形容。)
[一進到雲林後，就覺得路比彰化的平整太多。根本就是兩個世界！]
太密集的時間騎太多，可能因此是椎間盤出事的原因之一。
這部避震不優。
椅墊也薄，不像舊豪邁那麼厚，無形中可以吸收一些較大震動。
=
這是目前的問題。
CO2過低[已經先騎三十分鐘再去驗車]。正常大概要在12%才是動力比較好的狀態。
昨天我將火星塞拆下，(第一次看見火星塞是磚紅色)[算是最漂亮的顏色]。(前10萬公里拆下十顆左右 都未曾有過磚紅色)
但CO2的數字就是不對！
不知問題出在哪！
=
我還有一部CAMRY。
跟一部更大型車。
看腰椎這樣，接下來也沒辦法繼續從事我最喜歡的騎車。
遠程可能要開車了！
=
我的機車最近前輪第一次 用熱熔胎 感覺阻力變好大。(所以極速大概只到錶速115KM我就沒再往上摧)
熱熔胎有稍微幫我補足一些些不穩的情況。(但其實也算還是不穩。) 這部份就只能接受了。
時間到還是要跟它說掰掰。 下一部車應該會找穩定性高的！
GSR125引擎部位確實有耐操。
