我的車是GTR噴射
一年前才將碟煞卡鉗換新過
當時是碟煞咬死碟盤,很難牽的動

車行說卡鉗卡死了,無法修,換一組新的台製卡鉗,也順便更換煞車油

但前一陣子,煞車時,一開始很軟拉到快底時才有煞車
但之後又恢復正常煞車了

這情況偶而出現過幾次之後,車速慢時會聽到前輪傳來一陣聲音
很像是有東西撞擊到,也感覺碟煞皮在摩碟煞盤的樣子

這情況不是每次都有,會偶而出現
手去轉動輪胎還轉得動但沒有很順,感覺有點卡卡
牽車時龍頭向左轉到底(卡鉗在右)會比較難牽

爬過文,有人說卡鉗髒卡住了、煞車油該換了、煞車油管跑空氣進去...
但卡鉗與煞車油才換一年,哩程數一萬公里
壽命有那麼短嗎?
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tengya wrote:
我的車是GTR噴射一...(恕刪)

通常卡死只是滑動銷生鏽,活動不順的問題。
拆下來清一清就好了
前輪拆下來檢查軸承看看.如果才換過還是一樣也有機率碟盤歪.都要檢查後才會知道.
前輪軸承檢查一下,軸承故障,前輪會偏擺,也會把煞車推回去,導致剛開始拉煞車會軟掉.

檢查方式,中柱架起來,龍頭固定住,用手抓住輪胎左右晃,看能不能晃動得了輪胎;能的話,就是軸承掛了.



然後,卡鉗沒有在壞的,純粹是爛車行不想修而已

一般都是浮動卡鉗座的浮動插銷沒潤滑、生鏽卡住而已; 或是卡鉗活塞卡住退不回去. 修理起來都是幾十、幾百元而已,傻了才換整個卡鉗

tengya wrote:
我的車是GTR噴射一...(恕刪)


又是一家不會修車的店
樓主換一家
原廠一顆才幾千元出頭
換顆台製????????

違規超車必檢舉 wrote:
..(恕刪)一般都是浮動卡鉗座的浮動插銷沒潤滑、生鏽卡住而已; 或是卡鉗活塞卡住退不回去. 修理起來都是幾十、幾百元而已,傻了才換整個卡鉗

自己有能力修,確實不會很貴。但車行也是要養家活口繳水電房租,工時算下去其實費用很可觀。

至於樓主說的台製卡鉗嘛...我不知道是原廠還是副廠。我最低選擇是原廠,有預算可以考慮改掉。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
會不會是總磅出問題?感覺變低又變高是總磅壞了。
看起來是同時發生兩個問題

第一
油管內的空氣沒排乾淨,所以煞車會軟

第二
副廠卡鉗活塞跟本體的公差,一定比原廠件高,有機會漏油或吸入空氣

以上這兩點都會造成放掉煞車時,活塞不會退回

產生來令一直磨碟盤的問題

建議換一顆原廠卡鉗,並確實排空氣

應該就能解決所有問題
我先將煞車油換過,才一年油已經變髒了,檢查卡鉗有一個推不太出來,整理一下有恢復作動。
這兩樣並無明顯改善,車速慢時,前輪還是有key哩扣洛的感覺,後來索性買了前輪的軸承跟油封來更換,拆下前輪....果然軸承已崩壞,換好後,前輪用手轉動很順暢,異音也沒了
爛車還遇上爛車行....
tengya wrote:
我的車是GTR噴射...(恕刪)
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