童先生0117 wrote:Fuchs GT1...(恕刪)


哈哈,内行的!

我日本帶回來的礦物油 5W-30 SN 超好用,早上發動就走,跑了幾次長途(中和--坪林--石碇--深坑--木柵--中和,還有前天中和--烏來福山 107 到終點來回),除了【順】還是【順】!


pony25877 wrote:
請教一個問題,125CC...(恕刪)


就一般理論上通用
但是那是指礦物油....

如果是合成跟半合成機油(都是添加劑)
那就有差別

機車本身MA跟MB這2種機油
MA用於有濕式變速箱的機車上(通常是指打檔車)
MB就是一般純引擎機車用油

但是一般機車的工作油溫
會比汽車來的高
因為沒有水冷散熱系統
還有工作轉速差異
(125CC起步都6000轉左右,汽車則是3000轉內)
所以機車怠速不用2分鐘
馬上機油來到110度開始劣化
汽車則是抑制100度左右..(所以汽車都是大多使用節能型機油..)

最明顯例子
配有水冷單缸機車跟只有氣冷的單缸機車
機油更換里程數都相差1倍(S-MAX跟G6 150)
就連汽車都是五千至一萬公里才更換機油

連600CC級4缸機車(起步6000轉)
大多3000公里才開始更換機油
且失油率都5%以下

反而單缸125CC氣冷機車
都是1000公里做更換機油
且失油率都在5%以上(不管國產或是日本車)
-------------------------------------
所以總結....
拿汽車機油更換125CC機油
是可以用

但少一些添加劑
反而每500公里就要看看
檢查機油是否夠用

如果到了換機油
是1000CC進
換出來不到800CC
那就不建議
繼續使用

那只會加重折損機車壽命(拿引擎零件當耗材...)

pony25877 wrote:
我車用5W30的,不...(恕刪)


我家裡用 total MC3 5W-30 的,1瓶 150-180不等,吃好幾箱了

2台汽車,4台機車 ,總里程早就破15萬以上了

小綿羊吃汽車機油沒問題的,檔車就要看認證

pony25877 wrote:
我車用5W30的,不知道可不可以 我買紅線的



機車可以用汽車機油

機車可以用5W30,但有的機車用了會比較吵

但印象中紅線機油的HTHS、VI值都蠻高的,應該沒什麼問題~

如果是速可達那MB還是MA其實沒差,尾速差個一公里而已。
MB尾速較高
檔車就選MA的,MA2騎起來比較好。

再來就是號數問題了,選擇原廠所說的號數即可。原廠說10W40那就用10W-40,原廠說5W-20那就用5W-20。不要想著我怕太稀然後5W-20換成5W-50的,這樣反而傷車。反之換低號數只會更慘而已。

機油種類選擇全合成機油比較不會有問題,售價要買多少的比較好這我不評論。有人車能動就好有的要騎20萬公里引擎不能有任何一點損傷的,這個就看自己取捨了。我的沒170元的不敢用,我都大吹長途飆高速。

baker1688 wrote:
哈哈,内行的!我日...(恕刪)


這瓶可能不適合現在比較新的機車,
我的就沒辦法用…

速可達可以用汽車機油, 水冷速可達1年跑500公里, 1年換1次機油沒問題
個人認為
U4T 大廠機油,一樣10w40又是全合成
也沒比汽車的貴多少
保險一點就買這種的
汽車用的機油也不是說不能加
只是怕有心理疙瘩
還有一定要注意的是勤儉查
不管甚麼車都一樣,多注意油量,如果會吃機油記得要補就對了
幫補充

車子體質好
只要挑認證高於手冊要求的就可以
平時只要養成每一千公里去檢查機油高度
剩下保養就很簡單、省錢省事

車子體質不好
就乖乖的用礦物油+勤換油來撐下去吧
省下來的錢才夠換新的引擎

只要不是檔車
就不用在意 MA, MB 認證
絕大部份速克達的手冊上
都不會有強調 "MB" 認證

killer00 wrote:
幫補充車子體質好只要...(恕刪)


我看機車行換機油也沒什麼高深技術,就合適的六角套統 不要的塑膠盒擺下面接舊油。等漏光 在加新油。

下次就來自己試看看好了,反正看數字跳紅就換,不換繼續騎也是覺得不舒服 QQ
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