騎老星艦的朋友們一起來分享一下吧

hx135cb750 wrote:
感謝回覆,爬一堆文,...(恕刪)

星艦經典的還是第一代側殼VECSTAR的比較有紀念價值吧。

後面的XSTAR其實已經很多地方都改掉了,包含那經典的鐵馬桶
uranuslp wrote:
星艦經典的還是第一代側殼VECSTAR的比較有紀念價值吧。

後面的XSTAR其實已經很多地方都改掉了,包含那經典的鐵馬桶.(恕刪)


沒錯!!

中國版的海王星,只有前面板跟第一代一樣而已,其他都改了
甚至還有噴射版
後繼的UE引擎他們也是還在生產
儀錶板上甚至有跟GSR一樣的轉速表


Nanako0625 wrote:
我的AN125從來..燈泡降低為OSRAM 鹵素18瓦X2,煞車燈換LED的,以降低功耗讓電線接頭發電機壽命增長,還是很亮,很少人像我這樣是改低的.(恕刪)


原來還有刻意降低發電機輸出瓦數,以延長電線接頭壽命的做法

感謝分享
hx135cb750 wrote:
原來還有刻意降低發電...(恕刪)

我倒覺得這樣改有點浪費天賦,星艦最強就是電系了。看看那整流器和當時兩陽的比起來簡直雞腿比LP。
我上頭燈35w x2,Hid魚眼35w x1
光頭燈就105w回充都還夠騎了好幾年沒有問題。
那年代兩陽還在單向半波發電,推雙18w跟蠟燭一樣弱還忽明忽暗。
反觀我另一台2011的三陽250,騎到一半無預警斷電。只因一條電線破皮,.....車行查老半天把整台殼扒光才找到...有夠糞的電系
uranuslp wrote:
我倒覺得這樣改有點浪費天賦,星艦最強就是電系了。看看那整流器和當時兩陽的比起來簡直雞腿比LP。
我上頭燈35w x2,Hid魚眼35w x1
光頭燈就105w回充都還夠騎了好幾年沒有問題。
那年代兩陽還在單向半波發電,推雙18w跟蠟燭一樣弱還忽明忽暗。
反觀我另一台2011的三陽250,騎到一半無預警斷電。只因一條電線破皮,.....車行查老半天把整台殼扒光才找到...有夠糞的電系..(恕刪)


沒錯,爬一堆文後發現星艦整流器是其他車款改裝的好選擇

我剛拿到車時還蠻訝異大燈還蠻亮的,上網查居然是雙30W大燈
這在1990年代算是高瓦數的

希望星艦車友多多交流

尤其是維修方面,看到以前資料真的是有些車是被兩光車行修壞的
或是明明沒壞這麼多零件卻被錯誤的報價而被報廢

像我這輛里程不到4萬的車
原車主嫌老舊要報廢,也是我看到他FB訊息去搶救回來的

說真的,類似狀況我2011年遇過

同事因為半年內電瓶換兩次,於是就把50cc報廢換RX110
而她的汽缸狀況很好,當時幾個月前還試騎過
我聽到時已經來不及搶救了
hx135cb750 wrote:
感謝回覆,話說回來我...(恕刪)

民權大橋 錶速110
gogotest wrote:
民權大橋 錶速110...(恕刪)

我一般道路錶速90多似乎就上不去
看來先換掉空濾再說
Jason0119 wrote:
星艦果然是台好車,小(恕刪)


爬到2008年的文~
我的星艦2002購入, 目前還在服役時速還可以突破三位數(下坡)~
希望可以再撐兩年XD
lucaslaoch wrote:
我的星艦2002購入, 目前還在服役時速還可以突破三位數(下坡)~
希望可以再撐兩年XD

2002? 那就跟我的UE引擎星艦同代
不用撐,騎幾萬公里了?
引擎/傳動重點整理就好了
像CDI我就建議預防性更換
雖然材料費很貴約1550,但不換就跟我今年5/25半路掛點一樣
會耽誤上班時間
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