最近要換車,車行一直推薦SUSUKI,真的有這麼好嗎?

我的小白準備要退役了,騎了12年,最近到車行看車,比較想買勁戰吧

不過車行的老板一直推薦我買SUSUKI的機車

說省油、好騎、穩定、品質好

SUSUKI的車我不了解

所以上來問問SUSUKI的機車評價如何?
文章關鍵字
台灣沒有SUSUKI
所以老闆在唬爛
但是我推SUZUKI
某台車廂大的125
優赫 wrote:
我的小白準備要退役...(恕刪)


如果你要的是些誇大絢麗的塑膠玩具那不要買suzuki
Suzuki的車只有務實、耐用、舒適而已

看你是要把小綿羊當小綿羊
還是跟路上的年輕人一樣把小綿羊當跑車

每次騎者我的台鈴125都會覺得
雖然這台跑的不算快,但平路完全夠用
雖然只是10吋胎但騎起來滿舒適的
腳踏、置物空間大的很滿意
又是冷門車,比較不用怕撞車、被偷
3000公里換一次油
經濟性非常的高
suzuki一直是低調 穩定 省油, 料件不貴

不需要插電腦就能從閃爍碼判讀故障訊息

同級車少有跟汽車一樣的紙質機油濾芯

這八年沒出過 燒器油幫浦原廠裝死拖很久才招回,ecu換過多家供應來源,搞的車店要查車身號碼才能確定維修方式


主車架底部結構用方管車架,比同級車圓管還穩的車身

address gsr維修手冊網路上都找得到


在台灣市佔率低,但一直回銷日本,前幾年日本125銷售冠軍:address
我覺得不差 至少我騎了10年
目前還在家當預備車
以前聽過前輩說

為什麼台鈴的維修點少,因為車不容易壞,所以維修廠少,哈哈

我牽的是NEX吧 忘記名字了
零件會比較貴,但是好好保養,不會出什麼大狀況
會改車~ 買競戰
不改車可以參考 SUZUKI SWISH
SWISH 外型跟競戰有幾分類似,都是走年輕路線的
可能有兩種狀況
1. 賣台鈴的車 , 利潤比較好
2. 你就是去台鈴經銷商 , 當然要你買台鈴的車啊

優赫 wrote:
不過車行的老板一直推薦我買SUSUKI的機車


這間會專精SUZUKI嗎?

或你家附近有專修SUZUKI的店?
Leonyang1603 wrote:
Suzuki的車只有務實、耐用、舒適而已




痾‧‧‧我自己騎十年的心得(約十萬公里 4期GSR 耐用有,但剛好快接進十萬公里時,好像車子也需要開始大保養,或換墊片。開始滲油了。)(目前在猶豫大保養後 再騎十萬公里。這錢就可以花。 或就不理它了 再撐兩三萬公里 就跟它BYEBYE?) (可能還是要事先知道一下引擎的壓力值是不是還在水準之上。表示最主要部位還很堪用,再會想花錢修其它部位。)

舒適我不覺得! 大概二十年前的記憶 迪爵 豪邁 比較瞭解台灣都爛路 所以避震 或座墊減震方面都很不錯。
但GSR避震我覺得太不好!(也可能比較偏日系車廠,根本不能想像到台灣的路到底有多爛!導致這方面的設計沒加強?)

後鼓煞實在太弱! 弱到很難形容!

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還有就是專精SUZUKI的店家、技師真的太少了! 真正要很耐久耐用,還是需靠很專精的技師。

(就像大家常說的,很多汽機車都是被修壞的‧‧‧)

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Leonyang1603 wrote:
雖然這台跑的不算快,但平路完全夠用


痾‧‧‧ 我也是覺得怎麼常被山葉的車超過去

但我這部錶速也還是可以跑到110KM。 所以它不是不能快! 只是那些年輕人膽子大,在人那麼多的地點還80KM 90幾KM時速跑?


還有就是加速(提速)比較慢?(我猜應該也是原因)


有聽說後來的5期GSR 或現在可能有6期,動力上不如4期GSR。

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我上一部是山葉風光,大概騎到七萬公里,就報廢了。(可能是當時比較不會養車 都讓店家弄,也可能是它的體質大概就只能撐到那樣里程)
當初買車我也有考慮SUZUKI
他們的車子品質及CP值是相當高的
可惜沒有150速可達車款
不然我真的會敗下去
除了SYM的車有新技術
它的車款剛好符合我的需求
其他的我不評論
特別建議你別買勁戰
這是盤子車
以它的車價
都可以買到150cc/180cc/二手黃牌
而且還可以買到更優質的德國 BOSCH ABS
原裝屌打改裝到極限的勁戰
重點是油耗還比它好
保養比它便宜
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