如果現在愛將還有在量產,我覺得它才是國產街車第一首選;現在停產了,在保維上需費心,不適合入門接下來就是這勁多力以及KTR了個人認為這台只要前叉跟前輪升級成KTR的碟煞式樣就很不錯了用料不會比野狼差,維修也很方便,是台生活與休閒可以兼具的選擇
auxo wrote:引擎究竟是4V 還是2V ?...(恕刪) 延用KTR 150 空冷SOHC 4V引擎5速變速箱,齒比落差太。單缸輕檔車要不震,要找有平衡軸。國產:雲豹200(已停產)雲豹223進口:GSX-R150 與GSX-S150GSX-S150
如果原廠沒有出轉速表,要另外接轉速表可以從CDI/ECU到高壓線圈之間訊號線,或是曲軸位置訊號線,拉線外接轉速表,koso還有其他廠有出套件。有平衡軸其他車:已停產的愛將,my150,msx,z125,後期勁不過要以耐用,低維護費著稱, 還是老化油金勇, 雖然沒平衡軸會震愛將要有diy能力再碰比較好, 維修手冊(雖然裡面有錯)網路有, 也有一群車有可交流,目前都還能全車翻修。勁多力要碟煞很簡單,ktr,禾倉,狼R,雲豹的前總承都能移植過來。光陽在國外也有出碟煞鈑勁多力,跟灣興街/河堤南路問問看可否內銷套件。先從收二手料件改比較便宜,不然前總承全新的光料錢就破萬。
啊茜 wrote:那如果不補的話是 要...(恕刪) 有的會要你換新內胎現在大多新車行會叫你去別家因為它也沒那內胎貼也不熟練也沒有新內胎現貨可以賺你這100塊不好賺也很多新車行賺不到現在除了野狼也沒什麼鋼絲輪車還在賣了三陽的狼也只剩野狼125跟要8萬多不知要賣誰寬胎狼150了話說進口的山葉FZ-S 150還不到8萬,後輪140寬