inkk wrote:看來你有很深的震撼...(恕刪) 究其根本~~~~就是當年一台 YAMAHA 設計不良的機車,怎會被捧成這樣?怪~~機車行不會修...? 啊~~~那為什麼【野狼】可以賣到現在還在賣?
ssstar233 wrote:有興趣,問題是零件台...(恕刪) 聽說是榮秋代理的這車大概是它們最便宜的進口車後援應該不會有問題在印度才3萬8台幣比野狼還便宜很多,應該貴不到哪裡去台幣....那兩組B卡副牌卡鉗應該就值6.7千了排氣管應該有值1萬那顆儀表應該值3.4千兩鋁框+胎7.8千應該吧油箱3.4千吧其他跟車價扣一扣推一推........能多少錢$大概就有底了在印度應該半價吧題外話...國慘G妹的前輪仿B卡+碟,光材料就要兩千多了大B的原廠排氣管就要1萬了
感謝,雖然知道是榮秋代理,但怕他們零件價開高高,希望不要跟重機零件一樣貴,比國產貴五成內都還可接受。還有就是買了希望可以騎20年…別說我貪心,現在的車是04年狼R,車況我覺得再騎10年也沒問題,這台怕到時沒代理了只能上淘寶或國外網站買了,對了,我的第一台檔車就是FZ2,實在是不太好照顧,維修也貴,有家庭後實在不想把精力耗在一台輕檔車上所以賣出了,油耗大概是25~28/L這樣,覺得有點耗油
曉杯子 wrote:怪~~機車行不會修...? 啊~~~那為什麼【野狼】可以賣到現在還在賣? 野狼可以賣到現在是因爲台灣車廠不思進取這種丟臉的事你確定要喊這麼大聲?台灣有幾家車行拿得出多缸平衡錶?連這個都拿不出來的車行當然不會修FZ/FZR我的FZ2已經20歲了,現在還頭號壯壯的很好騎勒~
neko_shi wrote:野狼可以賣到現在是...(恕刪) 啊~~~一缸冷,一缸熱一天到晚再作平衡?騎個幾千公里就要再作一次平衡?~~~~~主因~~~~就是本身V型雙缸散熱無法平衡!!!V雙至少要油冷,最好是水冷....結果 YAMAHA 搞個氣冷..過多的熱能無法消去,除了無法轉換為動能外,更會導致機件的損壞...聲音很好聽啊!!有用嗎?那時代,台北的八德路&延平北路滿滿整排幾乎都是 FZ 150 的二手車...
曉杯子 wrote:啊~~~一缸冷,一...(恕刪) 我FZ騎7年了,一年只在保養時做一次平衡而已...一天到晚在做平衡的是那台車本身就有問題吧?現在唯一要抱怨的是這兩年汽門聲音變大了,但又沒時間去換油封&調整間隙你真的有騎過或養過FZ車系?還是你騎的是有問題的車,所以一天到晚來這抱怨?
曉杯子 wrote:相信我,騎 FZ{FZR...(恕刪) 目前只有自己嚇自己的一堆備料而已耶大家當初講得有多可怕,結果我直接拉一台報廢車回來當備料除此之外還多備了一顆引擎結果目前都沒用到...也希望永遠不會用到啦~~~