台幣7萬8的印度進口FZ-S氣冷150...

Iron_oxide wrote:>
極速120是原廠配置140下的速度
不會因為大一號150就變成烏龜啦
沒有什麼好大驚小怪的
TW-200後輪還180也是5速
沒有人覺得它慢或耗油
越多檔越高速取向
舊2T低中速快因扭力大又早出
不是因為多檔
要搞清楚
汽車別跟機車混為一談
現代汽車自排多檔因為進步到比手排還快了
比手排減少換檔的動力損失
才能多檔提高+速和延伸尾速
沒動力又多檔才牛........就如國慘FZR
所以很多重中低速的街車商用車才4/5檔而已
重車也是如此
你先搞清楚馬力/扭力和齒輪比的關係吧


極速120是原廠配置140下的速度
不會因為大一號150就變成烏龜啦
沒有什麼好大驚小怪的哈欠

胎寬影響加速與油耗較明顯

對極速影響較無感


TW-200後輪還180也是5速
沒有人覺得它慢或耗油

TW-200都拿來比

淑女車只有一檔


越多檔越高速取向
舊2T低中速快因扭力大又早出
不是因為多檔
要搞清楚

誰跟你說2T加速快是因爲六速了?


汽車別跟機車混為一談
現代汽車自排多檔因為進步到比手排還快了
比手排減少換檔的動力損失

才能多檔提高+速和延伸尾速

沒動力又多檔才牛........就如國慘FZR

所以很多重中低速的街車商用車才4/5檔而已
重車也是如此


打檔、變速的原理什麼車都一樣

誰在跟你扯自排手排?模糊焦點?

一直跟FZR比較,認為加速極速比較優秀

簡單問你一個問題:

全市場上得了台面的仿賽

有那幾款是5檔以下?

5速比6速好?

那何不乾脆四速、三速更好?

動力弱、檔位少在爬坡時

容易遇上二檔轉速太高

進三檔又爬不上去

比FZR少一檔就又凹低速取向?

低速取向還在跟比FZR加速極速是在比啥碗糕?

這款是載貨商用車?

比較適合跟野狼比?


你先搞清楚馬力/扭力和齒輪比的關係吧



真是秀才遇到兵⋯⋯



那麼好叫你買來實測咩!

看看是不是天天被刷卡?

加速猛極速高自然就打我臉了嘛!






recyko wrote:
TW-200都拿來比...(恕刪)


我說的都是街車

本來就是重中低速扯什麼仿賽來比

就說了仿賽是重高速看不懂嗎

要比FZR慢的同級車恐怕也沒有,它本就是街車的引擎還搞雙缸6速拖更牛而已

MT01在100前比R1還快勒
這就重中低速的街車

怕就不要買啊

我以前的Zing重150kg胎140
沒在怕油耗
1L有40~50km以上

你有騎過寬胎街車知道取向嗎

這篇是FZ-S耶
你35樓發言都不覺得自己前後矛盾嗎
Iron_oxide wrote:
我說的都是街車本來...(恕刪)


騎小動力4T寬胎街車就不要幻想加速極速啦!
Zing如此、這台亦然!

等你實測打臉文

下述引自:Zing心得文
加油聲很大...加速輸一台50cc小綿羊..

耗油?不會啦....油桶那麼大.. 你沒感覺的....

要跑到100?........................我會幫你一路喊加油..加油..你一定行的.....
recyko wrote:
騎小動力4T寬胎街車...(恕刪)


你才在幻想極速
這車本來就重低中速,講N次了看不懂?

120km是車商測的

不是你幻想的寬胎就沒有

扯東扯西扯2T扯仿賽還扯自排多速.........是怎麼快也說不出來,自己扯的還有健忘
還要我解釋

原來你不懂馬力/扭力與配速
幻想國慘FZR很快的好像只有你
怕胎寬耗油也只有你


打你臉我沒興趣,因為你根本沒.........難聽話不想說

我只是因為開樓蓋樓,不然我懶的......
recyko wrote:
騎小動力4T寬胎街車...(恕刪)


Zing代表寬胎車又重不太影響油耗

你看不懂嗎

不然照你的邏輯...
FZR的120胎寬還沒有35km/L勒
車那麼貴,修又貴,車重比較輕,輪又比較細還沒比省油又沒快多少.....不就坑爹的爛

取向不同你到底懂不懂
各位大大別吵啦
我已經下訂一台前後雙碟版的了
等付尾款就可以拿到啦
先去籌錢啦
就一台騎帥的車

有什麼好吵的

老人家也真想買一台來圓年輕時的檔車夢

當年想買RG50

但為了工作買豪邁125

重機訓練場可以買個幾台給不會打檔的練車
FZ-S在印度才3萬8台幣
這車上市很久了
修也便宜

就算3萬8.........它卡鉗還是B卡副牌的

國慘車根本不能比
Iron_oxide wrote:


對比國慘NK龍跟...(恕刪)

有道理 國慘還是慘啊
有興趣,問題是零件台灣好找嗎?
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