其實動力不大的檔車你不用太擔心自己在空地練一下抓半離合的位置..先不一定要吹油門..等抓的到半離合位置你就不容易熄火.剛開始請靠最右邊慢慢騎,我就看過新手拼命在路邊轉綠燈時連續熄火...這就是半離合還抓不準
17jackie wrote:各位大大好最近要入...(恕刪) 我看過好幾家大重機駕訓班的車都有新舊不等的傷痕大概就是很多新手到駕訓班練檔車的緣故我個人不贊成沒有檔車經驗就去考大重機牌照因為大重機的馬力跟一般白牌檔車大上好幾倍如果油門與離合器控制不熟大重機會直接噴飛傷車賠錢而已如果傷身就不值得了有考大重機的打算買台二手野狼練練手跟膽識我會非常贊成騎個1-2年去考試大概就是熟悉考試車輛的離合器的手感野狼換車時再賣掉換車就好~~~~
小葉叔叔 wrote:我看過好幾家大重機...(恕刪) 完全沒騎過檔車我就去報名了那時是用BMW650駕訓班都把怠速調超高,油門不用吹,離合器一半離合就能自己走了,教練根本帶一圈就閃人囧幾小時就能上手......
CcCManCcC wrote:完全沒騎過檔車我就去...(恕刪) 大概懂檔車機械原理你又有借過朋友的車來騎。就不用浪費錢去買白牌了直上黃牌吧.日本18歲的新手都是買400cc的檔車.別被台灣弱智化的法規限制你的思考能力.
呂罐頭 wrote:大概懂檔車機械原理...(恕刪) 其實只要有考完手排車大概就了解了....不過是因為駕訓班的怠速有調整過,所以除了直線加速外,起步不用碰油門,能放心練習我是比較不建議新手去騎外面的紅牌有些真的呆呆的油門不會控制會衝出去
CcCManCcC wrote:完全沒騎過檔車我就...(恕刪) 我教過好幾個親戚、朋友騎檔車教了老半天車子進檔之後,不會跑就狂催油門你光聽到拉高的轉速你就頭皮發麻如果此時這個人在高轉速下放開離合器輕則熄火,重則機車後空翻你的悟性好,檔車可以騎得順手,當然恭喜但是我去考試的駕訓班,CB400的大燈是用鐵絲綁的油桶側凹下,一條犁田痕跡你就知道不是每個人都是悟性高的