摔過方知皮疼,歐盟新三輪已是常見街景,原因主要是歐洲多山有雨石板城人花得起這點小錢換取免摔安全性,台灣車廠無新產品設計能力,買了歐洲技術轉嫁到售價平民自然無法消受

多了大咖前置物籃就很方便,上山下海灘多帶物品裝載免煩惱





其實最大的原因是因為台灣沒有路面電車
沒有應付整條路到處埋滑死人鐵軌的需求
也沒有超級滑的古蹟鵝卵石路或石板路
自然就不會想買三輪車

還有就是真的太貴
真得是因為價格的問題...155多了一個輪子,多了快10萬...我下不了手
會被誤認為是殘障人士。

melchen3388 wrote:
會被誤認為是殘障人士。


少十萬來賣的話,被當殘障也無妨! 價格因素!
melchen3388 wrote:
會被誤認為是殘障人士



前2後1的, 比較不會被誤認為是殘障人士, 帥

前1後3的, 比較會

3輪機車, "長途"騎乘, 真的省力不少, 有機會, 台北-高雄跑一趟就會體驗出來

都巿內, 還是以2輪較方便 (鑽、停、後勤維修保養...)

買三輪能做啥 ?

自找麻煩而以 還多一個輪子要換
所有汽機車癥結點都一樣

1.國家過度保護阿斗
2.廠商全球競爭力低,反過來專坑殺自己人


不相信?
開放台灣市場給全世界競爭就知道了...
車價保證立馬掉好幾成。

價錢壓低後,很多問題就不是問題了,
就算現在這空汙法是算啥

akmoto823345 wrote:
買三輪能做啥 ? ...(恕刪)

你騎同等级二輪衝20cm台階就知道三輪做啥用了




autobike543 wrote:
你騎同等级二輪衝20cm...(恕刪)


痾... 咚很大聲耶... 感覺用2輪車會更容易上去
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