速可達別再用85w140的齒輪油了

lls613 wrote:
不好買怎麼推廣?orz

不過確實不錯用,我個人是用Amsoil SVT這瓶,紅線也是有出,只是我們這裡不好買到

我前面說的,是早上冷車時會稍微拖一下,之後就不會了

另外一個原因,也許是傳動才換新沒多久,等磨合差不多再來看看!

除此之外,還找不到其他可挑剔的地方...(恕刪)



你看到的是結果而已..

爬文有99%都在推75W90,
用75W110的文章少的可憐 (不過評價都是正面的)
大家爬完文,來店都問哪一隻?當然是75W90
賣家會說要不要試110? 我想是不會...
會進的當然就不多
->買的時候才會發現很少人賣
->結果

我就是背骨, 只用75W當關鍵字才搜到其他很多番號...

anyway...
有寫在網上就會有人搜的到啦
你可以再看看75W110的文章後來都是誰推的比較多,
科科...我可能會上榜喔...
文章數真的太少啦..

papasi wrote:
你看到的是結果而已...(恕刪)


75w110這個番號,高雄就一家在賣,我指的是實體店面

我之前是用Nutec NC-70,是因為過期(超過5年半),而且顏色明顯變深,剩下1公升左右全部回收

之前在友站的文章:NUTEC 齒輪油NC-70(75W-90)開箱及簡易心得
製造日期是2012年

所以才換成它牌的齒輪油,而且容量越少越好,2公升裝,照我的用法,根本用不完!

1QT就差不多;不過後來發現有500ml的,等用完再來換。
人在做,天在看;天理循環,報應不爽!
lls613 wrote:
75w110這個番號,高雄就一家在賣,我指的是實體店面..(恕刪)



110當時查是蠻多家,北中南都有
只是都Red Line居多(網上不是推mobil就是推它)
Amsoil只有2家,都不在高雄(後來有1間出現了)
我也是等到高雄有才跑去買


其他繳學費的75w90 Total(1L) 跟LIQUI MOLY重機專用(500ml)
mobil太多人用, 偏不選...

力魔這款75W90真的好用,
90的系數, 起步會感覺的到一點點彈出去的Fu喔
喜歡90的真心推荐, 唯一的缺點就是太貴了,
一樣的價位, 只有500ml

是說...
這2款都只用過1次(我以為不一樣的牌子會比較安靜..)
現在都是針車油的用途了
大家也別太苛責"開車行"的了,開車行也要看是掛誰的招牌,如果不在乎"三大廠"招牌的還無所謂,掛上"三大廠",那麼一定程度上他就得按照廠商規範,這規範還包含保固方案,也就是,按照原則,其實很多"開車行"的都知道"不一定得這樣做",但實際上,他們在招牌下討飯吃,就得"這樣說、這樣做"。
不過說實在的,現在已經進入網路時代,很多資訊不再是所謂面對面式的口耳相傳,車行如果不一定要在招牌下討飯吃的話,其實明著推薦其他大廠油,不會更沒有利潤,但實際上卻難以執行,為什麼?
簡單,今天你就算提出更多證明,最後"聰明的台灣人"還是會說,老闆,我還是加原廠油吧、因為原廠比較好、是原廠的耶,然後一樣一千就換一次機油,800換800神油、兩千就換一次齒輪油,哇靠,這麼好賺的事情,想不賺還不行呢,所以"聰明的車行"和"聰明的台灣人"以及"聰明的廠商",構成這個無堅不摧的產業生態鏈。
所以那位"開車行"的,你上來講這些東西是何苦呢?你不講其實也沒什麼影響,但既然要講,就要拿出真材實料耶~

Bigeggkoo wrote:
白癡都不要來我的車...(恕刪)


"隨便講一個客人,gt125才跑1萬8,車子新新的,本來都按時保養,還不是看網路說2000km在換機油,他試一次區軸就壞了,引擎聲音超大,你的理論在哪?"

聽你在放勒
2000換就會曲軸壞
聽你的屁理論勒
東南亞比我們熱 比我們賽 比我們潮濕 比我們風沙大
人家多久換一次阿
看這段就知道你這店是啥店

owlowlowl0212 wrote:
'隨便講一個客人,gt125...(恕刪)

息怒,我不是要幫他說話,不過那台GT125若是三陽那段costdown到極致時代出產的,是有可能的。
因為用了匪區製造的廉價軸承。
匪貨是這樣,你出什麼價格,就拿到怎樣的貨,沒有那種超過相應價格的品質這種事。

我先前就說過,用料跟組裝已經決定這台車的妥善率。他愛怎樣說他自己技術多好、經驗多豐富;說他人都是鍵盤手、井底之蛙都無所謂。

他是不是機車行我沒興趣,我只知道我看過他po的大作,裡面他自稱非職業,不過也許人家後來轉職也不一定。
看看笑笑就好。
很多車友都是玩車玩到進入相關產業甚至是機車廠,這不稀奇啦。只是光玩車,也是離從業人員有些距離,加上商業考量...會有些差距,各方面。

我的觀點很簡單,檔車也有齒輪也有軸承,還多了離合器,加上燃燒室跟活塞的熱量,溫度可能比齒輪箱更高,檔車齒輪用機油潤滑都不見得會崩齒了,塑膠車那三組減速斜齒輪其實也沒什麼,轉速沒多少,負載說很大也還好,究竟有什麼不行的?加上滾珠軸承對於潤滑要求其實不高,因為沒有滑動摩擦而是以滾動取代之,即使無油也能「撐一下」,用機油會怎樣?
那齒輪聲或是飛機聲?很多是齒輪本身材質或是齒形問題,台系車廠這幾年齒輪品質確實不如以往,很多GY6有飛機聲是因為用久了,但只要給這台車新軸承,飛機聲大多能緩解,但更新型的車種就不一定囉,簡單說齒輪爛。

又,下午看到GT125,我也想到偷料偷很大的曲軸軸承,以前GY6用日系軸承,即使機油吃掉八成,曲軸都不見得會死,何況區區2000km換機油?GT125軸輸出也不過10匹馬力,2000km換並不是很嚴苛的條件。還是機油太爛?我以前的4CW迅光也曾延長里程換機油啊,近20歲的曲軸依然沒事,而且我是用COSTCO買的MOBIL-1 0W40,車行聞之色變的汽車油耶。

另外有些汽車的手排變速箱也是設計用引擎機油代替變速箱油,真的有這麼可怕?

我自己還是會準備些牙膏齒輪油,只是圖個方便,比如有些車很難用量杯倒齒輪油,還準備個油壺又很麻煩,算了花點小錢解決。或是像KDU車系齒輪油用特別多,畢竟已經不是為了一兩百元想半天的小屁孩。


不過哩,我還沒機會玩,但是汽車的自動變速箱也是有齒輪有軸承,那CVT 機車齒輪箱能用ATF 嘛?改天試試。


PO幾張照片好了,不然被說是鍵盤玩家被當作沒拆過齒輪箱。
[url=https://flic.kr/p/bkdupF]

[url=https://flic.kr/p/bBkmzy]

[url=https://flic.kr/p/9pCS1v]
軸承,略懂略懂,這是螺旋式壓縮機裡的滾柱軸承,一顆滾柱就比曲軸粗了,但用的是很稀的冷凍油,也是好好的啊。油的黏度要依使用環境去選擇,而不是齒輪就一定得用齒輪油這種不經思考的答案。


再補充一張照片,這罐油當年不貴,但已停產了。我的雄獅很怪,只有用這罐油換檔才會順。後來我打聽了,其實裡面裝的是SG級20號機油,注意喔,打聽來的喔。
[url=https://flic.kr/p/y3jjT1]
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
樓上這幾位可能都有點誤會了:


2,000公里才換油就換區軸,除了零件品質外,
也要考慮此人是不是騎了快一年才騎了2,000km!?...是的話油早就乳化了;

若是使用以小時計算,100小時內用便宜的礦物油騎了超過2,000km不換油,
長時間累積那還不壞算他運氣好。


不管是小時計或里程計,最好是以先到者和當使用期間內環境而定,
使用於粉塵多的地方如工地或濕氣鹽分多常下雨的環境下,都會加速機油衰敗劣化。

汽機車潤滑油更換很多人都是以里程作為依據,
大部分都不太重視其實使用中工作時間也是使潤滑油提早衰敗的原因

多數重型機具或設備的潤滑油更換期限都是以小時計,
總不能巴望挖土機跑1,000公里才換油吧!~~~要挖土機半年跑10公里都很困難

勇綠狀態 wrote:
樓上這幾位可能都有...(恕刪)

壞的幾乎是曲軸或連桿的軸承,曲軸本體都算正常。
基本上你交給車行,當然是換整組,這不過份,因為沒人能保證只換軸承不換曲軸本體一定不會出問題,如果是自己diy,當然可以採用經濟的方式。
owlowlowl0212 wrote:
'隨便講一個客人,gt125...(恕刪)


連スクリュー式壓縮機都搬出來欺負鍵盤小朋友,會不會太小題大作了!

那種スクリュー專用油一桶5加崙也不便宜,你也應該也不會有很大顆的心臟敢亂拿市售汽機車內燃機用的機油去添加渦捲式空壓機。
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