2014年出廠BWS 100 遲來的完工文!!! (圖多)


romrvf wrote:
鋁製品最好不要用不...(恕刪)


這個講得應該是所謂的 微動腐蝕

可參考這篇
http://forum.jorsindo.com/thread-2211767-1-1.html

簡單的說就是 鋁比較軟 不鏽鋼比較硬
看起來鎖緊在一起 但實際上是有間隙的

隨著引擎的震動 雙方產生剝落沉積氧化物
最後螺絲卡死 硬拆 鋁那邊的螺牙會不見

使用不鏽鋼螺絲要注意這個問題
NSRC wrote: 這個講得應該是所謂的 微動腐蝕 ...(恕刪)

似乎不是,以下摘錄自維基百科
在乾淨、乾燥的環境下鋁合金的表面會形成保護的氧化層。造成電偶腐蝕(Galvanic corrosion)加速的情況有:鋁合金與不銹鋼接觸的情況、其他金屬的腐蝕電位比鋁合金低或是在潮濕的環境下。如果鋁和不銹鋼要一同使用必須在有water-containing systems或是戶外安裝兩金屬間電子或電解隔離。
真佩服!
狀況滿差的車子可以整理成跟新的一樣.
原本也想找店家整理我的小B,不過現在打算要賣了.
因為真的用不到,每次發動引擎都只是為了讓電瓶充電.
如果不是住在台北市,應該會好好收藏這輛車.

richardtim wrote:
前言:這次主要是受朋...(恕刪)


神人~~看了不得不配服

這樣花多少時間完成= =
很難得的翻修文五分奉上
看大大的翻修功力
可以開家機車工作室了
請問二行程的大大們,小弟的小B換了一個副廠管,
但排氣口一開始都有溼溼的痕跡,然後越來越大片,不會乾的那種,
爬文有看到說可能是沒有觸媒所以噴出的機油,機車行也跟我這樣說,
但無法改善,這就是二行程...

我的疑問是換了副廠管一定就會這種現象嗎? 有無可以調整甚麼或者改善?

PS.當然換回原廠管也是方法...但真的太貴啦...

大摳信 wrote:
請問二行程的大大們...(恕刪)

就我騎過的二行程車,以及調整過許多機油噴合量的經驗,對,沒觸媒就是這樣。如果像雄獅那種排氣管很長的車,甚至管口會滴油。
而且就算是把機油噴合量調到快小縮也是這樣。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
看樣子半年一年就得換一根副廠。。。
我才用一個月左右,看的到的都這樣了,管內不就更恐怖。

原廠管到我上個月換下,有18年了,
要不是生鏽破洞加上雜音不然還真不想換。
auxo wrote:
就我騎過的二行程車...(恕刪)
這支管子用料不錯.我用過.起步還可以(圖一晉昌管)
各位網兄,小弟想請教一下

1.有一次修車,最後檢查是空濾那盒子有個管子彈出,導致我騎車,好像油門吹下去反應都慢一秒,但是一開始沒發現原因時,
他有拿一根很長的起子,從馬桶座內的洞,好像在調整甚麼? 後來抓到原因,也沒再次調整回來的動作,這有甚麼堪憂的點嗎?

2.停車熄火,要在啟動時,一按就發(8成),有時要發1-2分鐘,啟動馬達,電瓶,火星塞,火星塞帽都換過了,有時聽到發起來了的聲音,可是補一點油門就好像油進不去空虛感就熄了....

3.我用中柱把車立起來,如果路面是前低後高,車子蠻斜的狀態下停車,油門會自己加油,會像我們起步一樣,油門慢慢轉加速...

2跟3 這種現象有可能哪有問題呢?想請店家檢查

小惡魔市集

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