romrvf wrote:鋁製品最好不要用不...(恕刪) 這個講得應該是所謂的 微動腐蝕可參考這篇http://forum.jorsindo.com/thread-2211767-1-1.html簡單的說就是 鋁比較軟 不鏽鋼比較硬看起來鎖緊在一起 但實際上是有間隙的隨著引擎的震動 雙方產生剝落沉積氧化物最後螺絲卡死 硬拆 鋁那邊的螺牙會不見使用不鏽鋼螺絲要注意這個問題
NSRC wrote: 這個講得應該是所謂的 微動腐蝕 ...(恕刪) 似乎不是,以下摘錄自維基百科在乾淨、乾燥的環境下鋁合金的表面會形成保護的氧化層。造成電偶腐蝕(Galvanic corrosion)加速的情況有:鋁合金與不銹鋼接觸的情況、其他金屬的腐蝕電位比鋁合金低或是在潮濕的環境下。如果鋁和不銹鋼要一同使用必須在有water-containing systems或是戶外安裝兩金屬間電子或電解隔離。
請問二行程的大大們,小弟的小B換了一個副廠管,但排氣口一開始都有溼溼的痕跡,然後越來越大片,不會乾的那種,爬文有看到說可能是沒有觸媒所以噴出的機油,機車行也跟我這樣說,但無法改善,這就是二行程...我的疑問是換了副廠管一定就會這種現象嗎? 有無可以調整甚麼或者改善?PS.當然換回原廠管也是方法...但真的太貴啦...
大摳信 wrote:請問二行程的大大們...(恕刪) 就我騎過的二行程車,以及調整過許多機油噴合量的經驗,對,沒觸媒就是這樣。如果像雄獅那種排氣管很長的車,甚至管口會滴油。而且就算是把機油噴合量調到快小縮也是這樣。
看樣子半年一年就得換一根副廠。。。我才用一個月左右,看的到的都這樣了,管內不就更恐怖。原廠管到我上個月換下,有18年了,要不是生鏽破洞加上雜音不然還真不想換。auxo wrote:就我騎過的二行程車...(恕刪)
各位網兄,小弟想請教一下1.有一次修車,最後檢查是空濾那盒子有個管子彈出,導致我騎車,好像油門吹下去反應都慢一秒,但是一開始沒發現原因時,他有拿一根很長的起子,從馬桶座內的洞,好像在調整甚麼? 後來抓到原因,也沒再次調整回來的動作,這有甚麼堪憂的點嗎?2.停車熄火,要在啟動時,一按就發(8成),有時要發1-2分鐘,啟動馬達,電瓶,火星塞,火星塞帽都換過了,有時聽到發起來了的聲音,可是補一點油門就好像油進不去空虛感就熄了....3.我用中柱把車立起來,如果路面是前低後高,車子蠻斜的狀態下停車,油門會自己加油,會像我們起步一樣,油門慢慢轉加速...2跟3 這種現象有可能哪有問題呢?想請店家檢查