老爸的豪邁125雖然年代久遠,

但是依然馬力十足,

後避震器只剩彈簧功能完全不吸震,

想說更換十幾分鐘就可以解決,

拆下後避震器之後,

發現左曲軸箱後避震器連結點的襯套橡膠已經碎掉了,

剛好有買過特工,

順便換一換,

之前換過別台是在引擎拆下視線良好情況下更換,

由於施工角度與視線不良,

也沒有拆後輪沒看清楚,

特工有兩組壓入逼出的墊圈,

錯拿到尺寸大一點的,

扳手就用力摧下去了,

當場就悲劇了~

左曲軸箱連結點爆裂了,

差點昏倒!

要換左曲軸箱引擎得全部拆光光,

連齒輪箱也是,

更悲劇的在後頭,

引擎號碼在左曲軸箱上,

所以左曲軸箱一般買不到,

更不可能有副廠的零件,

買殺肉的,

或淘寶買全新的,

都是違法的,

要準備行照影印本,身份證影印本,切結書蓋印章,以及拆下來的左曲軸箱,

請材料行或機車行代為申請,

光陽才會賣你,

結果我又雞婆把引擎號碼切下來(網路看到說只要那一塊就可以),

想說這樣好攜帶,

左曲軸箱留著萬一組裝有問題也可以跟新的比對,

結果材料行說光陽那邊現在要求要整個左曲軸箱,

不能只切下引擎號碼那一塊,

費用還要4000元,

看到淘寶的GY6 左曲軸箱 台幣7百多元,

含運應該不會超過兩千元,

只能說法令限制,

只好讓光陽賺了,

所以維修時在左曲軸箱上的施工要特別小心才行,

一旦失誤就是大悲劇~

小維修變成大悲劇~

小維修變成大悲劇~
文章關鍵字
這部份幾年前也斷過,
斷下來的肉帶著,
給專門粘阿路錳的店家,
300塊解決
屍體合上去給專業的焊一焊即可,
內孔再修一修,
強度沒問題的!

Ps:焊接處先用砂輪片切一切會比較勇
重燒就好了,下鎖點是底面受力,燒回去不影響安全性的。
另外一招是買個車籍(牌跟引擎殼)回來再組回去。換CASE真的是很傷本。

其實也不用先把舊的襯套逼出來,特工直接套上新的襯套,用新襯套把舊的推出就好。


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=657&t=3117061&p=2#50930118
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
中間鐵圈比外圈長,
不建議2個襯套串在一起直接逼出逼入.

賭市人生 wrote:
中間鐵圈比外圈長,...(恕刪)

當時有注意到這問題,但我自己的阿Q想法是舊襯套已經爛掉了,舊內圈不至於壓迫到新的。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
謝謝大家的建議,

焊接應該是不錯的選擇,

如果也有發生這樣情形的人可以參考,

因為圓環裂開那塊又斷成兩塊,

材料斷裂處附近的材質也都可能產生塑性變形,

焊接時如果沒有滲透到比較容易產生瑕疵,

加上是主要的受力點,

怕未來容易疲勞破壞而裂開,

受力面主要是在下面也沒錯,

但由於更換實在太費工了,

實在不想冒險了,

所以還是選擇換新殼比較安心,

這台之前底部撞裂漏機油,

不是受力點,

就焊接修補沒問題.
如果可以就換一台中古的吧。
跟您換零件差不多。
還有技術再好也不要拿十幾年的老車當練習用,看吧這下XD了吧!
小子皮 wrote:
如果可以就換一台中...(恕刪)



.蝦米......

豪邁125.. 這是古董中的古董. .


幫出一點 換成 鵝 還是 V2 還是 碟煞GT

以後換東西還是請人換 or給人換 . 簡單的更換都可以爆裂.
這太猛了
奉勸樓主,生命無價,基本上鋁合金會斷裂表示已氧化了,用亞焊再和怎麼焊也無法回到新的強度,生命無價,別開玩笑,換新的吧!
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