但對於原廠的電瓶比較貴一事,仍要替原廠說句公道話
如果說三陽原廠的電瓶,是委外代工,再打上 Mark 通常這是這種作法
1.三陽委外生產電瓶,會訂
規格(某條件下壽命2年)
品管(良率80%,即每10顆電瓶,抽驗要合格8顆)
數量(比方是10000顆/年)
2.假設代工廠的良率是50%,為了符合80%良率,所以必須多生產,
10000*80%/50%=16000顆
要生產16000顆電瓶,才能得到8000顆電瓶良品
3.所以到了消費市場打上三陽Mark的電瓶,每10顆電瓶,會出現二顆壽命較短的電瓶
4.問題來了,代工廠這時候的電瓶,良率並非是50%,因為較好的電瓶都給了原廠,所以此時這些「同一批電瓶」,良率要比一般50%更低,由此例來看,良率是0%,因為16000*50%=8000顆,8000顆好電瓶全給了原廠,剩下的全是有問題的電瓶。
(以上的良率,純粹是假設值)
所以,品管確實的大廠,他的產品通常會比較好,道理就是出在這裡。
通常三流品牌的業者,會專門收購被淘汰下來的產品,也打上三流品牌的Mark,推銷時必說「這跟某廠的產品,是同一家廠商作的,同一時期做的,售價只有原廠的6折」
那麼,規格一模一樣,要買原廠貨?還是買白牌貨?還是買副廠貨?您要如何選擇?
上述就是典型的「以次充好」的手法,你能說他是詐欺嗎? 雖然「品質較差」,但也折價給您了
當然不愛惜羽毛的品牌,不品管只負責貼Mark,也是有的。
但近年隨著技術提昇,當代工廠的良率已經提昇至90%以上時,這時原廠貨與白牌貨已經不存在差異的狀況也是有的。
另外舉個強烈對比的例子,比方說黑心油,這種手法算是直接拿回收的電瓶賣給你,並且告訴你有通過「品管測試」,這才是詐欺啊
大牛B wrote:
為什麼兩邊都不先去...(恕刪)
yanyu_911 wrote:
停太久不會發的機車怎麼修...讓我這個DIY玩家敘述一下.
1.先檢查電瓶有電否?
A:沒電 換電瓶
2.油箱有油否?
A:a.有 抽出所有的汽油換新 b.沒有 先加油
3.以上動作後[嘗試電發],如果能有發起狀態但會立即熄火
A:a.化油器有堵塞,拆化油器 清洗化油器,通常是油嘴被膠質堵了.
b.更換空濾棉 有時空濾過髒也會發不起來
4.以上動作後[嘗試電發],完全發不起來...
A:檢查火星塞 檢查CDI 檢查供油系統
續:更換火星塞 拆出火星塞套上考耳搭鐵[發車],如果有電弧[點火狀況應該尚無問題]
5.檢查供油系統
A:先確定油箱有油,拔出油管 電發車,會吐油,供油正常
不吐油...機械式幫浦可能故障或堵塞
超專業的,受小弟一拜
1. 鋐亞
2. 熊大
3. 厚昇
這三間全都是掛yamaha招牌
首推鋐亞,這個老闆能修會盡量修,不能修才會建議更換新品。
門面最佳的算是熊大,建議堅持更換原廠配件再選熊大,如果不能確定零件是原廠,或是不打算換原廠件,那請先排除熊大。
維修價格會比其他車行高一些,但屬於可接受的價格,感受大概就像是汽車原廠維修。
厚昇的老闆很隨性,感覺不是以賺錢為目的(死要錢),有次線路短路,他幫我拆了半車,把破損的電線纏補好,但竟然不跟我收錢,害我很不好意思。其他部品的更換,價格也都是行情價。
基本上這三間價格都不是最低的,但都可以接受,給樓主與其他有緣人參考。
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