打從 Majesty 上市後我就牽車了
同時間我弟弟也牽了一台 Husky

由於相對於其他速克達 Majesty & Husky 體型上比較大
所以停紅綠燈的時候經常有鑽不過車縫的機會
漸漸的我就養成鑽不過就停在車道中間的習慣
示意圖
白牌車佔用車道經驗討論
兩兄弟一起出門的時候會並排在車道上"聊天"
最近騎老婆的小車也是這樣
感覺上享有一個車道的騎乘也很舒適沒有壓力

原本我以為是 Majesty 車後有明顯的行車紀錄器
所以汽車駕駛比較有禮貌些
不過我老婆的小車沒有行車記錄器, 也是一樣的情況
跟網路上傳聞汽車有時後會逼車啥的兜不起來
有感而發的想問問

不知道有沒有其他人也這樣做過
有沒有遇到什麼不禮貌的行為?
Apachen wrote:
打從 Majesty...(恕刪)

都在天龍國騎?

天龍國逼車會少點,因為警察多,守法的人也會較多

像天龍國大概是唯一行人走斑馬線 轉彎車會停在那等行人過的城市,因為警察很會抓不禮讓的車

其他那個城市就不說了,出了天龍國,你會知道什麼叫戰場
生存是唯一法則 ,那樣停在砂石車或大貨車前簡直是不要命

它會先用強大的喇叭火力先砲擊你,因為他會覺得你機車就是要讓邊或鑽到停等區,他送貨時間很寶貴的,能省幾公尺衝出紅燈封鎖,都要利用到極限
鑽不過就停在車道中間,觀念不錯也沒有違規的問題!
畢竟外側快車道機車本來就能騎,只要速度達到速限即可!
只是台灣大多數人都認為機車只能騎慢車道!
應該和時間地點有關吧
一般情況下這樣停不會有什麼問題
說穿了也是看運氣,畢竟這和車種無關
純粹看你後方的 "人" 是什麼品
明知前方就有台機車已停止,有些就保持適當距離,有些就是非跟你很親近不可
汽車、公車、大貨車都有
只是人和運氣的問題
真的鑽不過 , 基本上後面的也看的出來

而且紅燈也沒差那1-2公尺的距離

但我自己的觀念 , 有時候不是合不合法的問題

當不想鑽或鑽不過時 , 我會把洞留出來 , 靠邊停

給想鑽洞的機車 , 或想往前一點的汽車

台灣交通夠塞了 , 如果每台機車都是這樣幾乎占一個四輪空間

車陣要拉多長....... , 這是個人的想法

有些小習慣對自己沒壞處 , 也可能讓人方便 , 又不用遇到一些小狀況


上路何必整天提心吊膽 怕逼車 怕喇叭 ? 騎車真那麼恐怖 ?

或是技術差鑽不過又愛擋在洞口的 , 大家也只能無奈在後面等
我剛牽車時也不熟台灣機車生態,也把自己當汽車騎
結果朋友都覺得我幹嘛要跟著汽車排隊,幹嘛都"亂騎"不騎機車道、然後有時候不待轉被說很危險...明明跟著汽車排隊哪裡危險

我沒必要是不會去騎傷亡率高7成的機車道的

yyyfu wrote:
都在天龍國騎?

天...(恕刪)


在天龍國我還是被逼車過...

其實整個台灣都差不多


我自己在高譚市 當十噸半六輪族 四輪族 二輪族 腳踏車族 也是會讓

我覺得這只是將心比心的問題

我也是行人 遇到不讓的汽機車也會很不爽


其實其他地方還好 說是戰場 我覺得在天龍國駕駛才像戰場

騎機車要閃公車閃計程車 普遍車速又快

開車要閃機車 閃行人 通通都要閃

一不小心就會出事

在天龍國我都不用自己的交通工具了 太累了


在邊疆沒什麼人沒什麼車 駕駛才舒適

magiQ _ Q wrote:
有時候不待轉被說很危險...明明跟著汽車排隊哪裡危險...(恕刪)


朋友是指你的皮包很危險

yyyfu wrote:
都在天龍國騎?天龍國...(恕刪)


早上才被小黃逼車
明明前面紅燈 他也要逼 我也沒辦法
蘋果小王子 wrote:
在天龍國我還是被逼車...(恕刪)

大概因為天龍國我都當行人,對行人算友善的,我還以為天龍國的交通比十年前好了
原來沒什麼變....

話說,以前在天龍國騎車的印象......不是戰場.....是地獄


roger4259 wrote:
台灣交通夠塞了 , 如果每台機車都是這樣幾乎占一個四輪空間

車陣要拉多長....... , 這是個人的想法
...(恕刪)


你根本搞錯了,真正讓台灣塞的是只坐一個人的汽車,機車利用率極高,以一台125 ,最低也有50%的載客數,加上體積小,是道路利用率最高的個人交通工具

汽車最低載客率只有20%,而且體積大,一個停車位可以停幾台機車,去算就知了,最少4台以上

台灣還不用到像國外那樣要管制車號那些日期才能入城,或是像大陸大城市車牌都會管制,買車牌比買車還貴,
在還沒捷運時,交通順暢最大功臣是機車,而交通黑暗最大殺手是汽車

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