車子是光陽的 Racing 150
第一次換胎是大概在2000至3000 中間
前輪換BT601 後輪是老闆介紹的倍耐力 EVO22
來令也換了雞牌的
BT601 不用說
EVO22 也是OK
平常就騎土城到中和,距離來回大約不會超過20KM
上下班都是雙載

第一套撐到大約13500左右就換了
老闆說煞車也差不多就一起換

結果最近覺得後輪怪怪的,有點消風的感覺
去車行灌了一下,隔天又一樣
想說會不會輪胎破了
結果一檢查...老闆竟然跟我說
後輪磨的差不多了,所以本來就會慢慢消....
而且煞車也差不多了,建議我更換

真是晴天霹靂啊
問老闆為什麼前後2套差那麼多
老闆也說不出個所以然..只說會問問看其他客人...

現在才想到昨天應該把換下的胎拿回來拍一下....
不知道是不是上次換的胎有問題
會不會換到仿的...

文章關鍵字

泡茶 wrote:
車子是光陽的 Rac...(恕刪)

後輪本來磨損就比前輪快
同樣條件大概1:2
如果操駕又是哪種激烈的方式
後輪會更快

放心啦
輪胎要換到仿的不大可能
利潤太低了
進入的門檻也高
沒有人會幹這種事
機油比較常見
一般的鐵工廠進一些機器就可以幹了

通勤車換後輪選安分一點的
15000公里大概都還ok
旋風 wrote:
後輪本來磨損就比前輪...(恕刪)


我知道後輪磨損比較快
可是我第一套EVO 跑了1萬初才換
第二套竟然只跑3千多!!!
落差之大實在讓我覺得非常奇怪
在每日通勤距離及騎乘方式沒太大的變化之下
差距不是1.2千公里,整整差3倍耶...

目前前輪還是維持BT601 100/90
後輪已經改換國產的正新--台灣黑熊 130/70

泡茶 wrote:
車子是光陽的 Rac...(恕刪)
可能你車後有重量
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog


你後輪有加大嗎 ?!

如果有, 看一下有沒有掃到 case
行駛方式和里程數差不多的情況下,
差距這麼大的磨耗表現真的不太正常。

我之前用evo22時,
曾碰到抹了3次肥皂水才找到一片把輪胎插漏氣的小鐵片,
而且這種漏氣是慢慢的幾乎讓人沒感覺,
沒注意的話,還以為是自然使用下的消風。
等到發現了,不知道已經用低胎壓行駛多久了,磨耗自然就會增加。

加上歐系胎和日系與國產胎的特性我個人是感覺差蠻多的,
與日系和國產相比的話,歐系胎的胎體強度真的無話可說,
等到感覺胎壓好像不足,行車感覺有異時,
胎壓不曉得已經降到多低了。

如果輪胎沒問題,
氣嘴也別忽略掉了,
這部份很容易漏掉。
胎壓有沒有在顧
泡茶 wrote:
車子是光陽的 Rac...(恕刪)
騎車時的氣候和路面溫度也會影響磨耗速度

Smallily-Q wrote:
可能你車後有重量...(恕刪)


哈,後座43kg,應該還好啦

tokico wrote:
你後輪有加大嗎 ?!...(恕刪)


正常SIZE,同一套胎不會一個會磨CASE 一個不會吧


Hoist wrote:
行駛方式和里程數差不...(恕刪)


說實在有沒有小鐵片插到我也不知道
店員是看了一眼就說我這是磨的差不多了
根本沒抹肥皂水

eugeney wrote:
胎壓有沒有在顧...(恕刪)


說實在平常沒在量胎壓
但中間經過2~3次保養換油
車行都會幫忙量胎壓
都是正常


會突然去摸後輪是在4天前牽車時發現車子很難牽
一壓後輪發現有點沒氣,
才發現的
當下趕著上班就先騎了
騎到公司也還好,下班回去才灌氣
結果隔天還是一樣,才跑去換胎
唉,也只能自己吞了
只是真的非常納悶啊....
泡茶 wrote:
哈,後座43kg,應...(恕刪)

可惜沒圖沒真相...(指輪胎)
不然很有可能就是...你被唬弄了!
部份黑心機車行的慣用技倆,
根本不想只幫客人補胎,
光找洞找半天,然後賺那一二百塊,
如果遇到客人也不是很懂車的,
就直接說輪胎不行了啦要換掉!
便宜算你...
既然輪胎都拆下來了,
豈有不"順便賺"剎車皮的道理?!
(說不定遇到熱心的店家還會幫你拆傳動)

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