科學面 wrote:我的才3萬多 油耗就這麼不堪了 你的是2000年出廠的車,前幾手車主有可能跟我一樣騎到"翻表"所以搞不好是13萬公里,而不是僅有3萬而已....你可以先驗排氣,如果有符合標準的話,耗油可能是其他原因造成....化油器故障有幾個現象,異常耗油、排氣會驗不過、停紅綠燈引擎待速頻率會飄且沒加油門但後輪會一直想往前衝換一顆原廠的就解決了,但不便宜,我記得是連工帶料換到好$3800以上是我的經驗
filkluprs wrote:你的是2000年出廠的車,前幾手車主有可能跟我一樣騎到"翻表"所以搞不好是13萬公里,而不是僅有3萬而已.... 我是第三手了...不過昨天換傳動時師傅有檢查過了!說這台不可能翻表13萬的車絕對不會是醬子去車行前準備了全套傳動原廠件後來拆開檢查後只換了普力珠、壓盤滑件、皮帶、離合器蹄片師傅其他狀況都還好,暫時不用換傳動搞好了今天也把車殼拆下磨掉舊漆 沙紙打磨重新噴漆...上金油 粗蠟伺候搞了一天,沒有工具純手工真是累到掛外觀和傳動搞定後接下來查查油路和電路系統最後再來弄引擎和化油器吧
科學面 wrote:看來下一步得先整整化油器才行 老車就別挑剔油耗了吧,能夠在平時安安穩穩沒發生任何狀況就很棒了。化油器要故障的機會不高,平常也不需要什麼清洗 (有的人洗這玩意還愈洗愈糟),摩托車的油錢其實都還好,有閒錢再偶爾加一瓶 3M 汽油精或水拔劑即可,車子順順騎就好了。你可以撥撥算盤,全新原廠化油器一顆 NT$ 3500 (我問到的價格),為了油耗的價格差距,得先花 3500 換新的化油器究竟值不值得?PS.我的是三冠王 2 代 (1998/05),總里程 12 萬公里。
johndas wrote:1996(85年)10...(恕刪) 我的三冠王125是1997/7月的 現在留給我媽騎了2014年換RCK180印象中 有換過一次剎車線 騎在半路斷掉 剛買的時候在五股工作每天殺新五路都破百...還有 就是這台的通病 就是車頭前殼鎖會震斷 97年買的還是舊款的後來有新改款的頭殼可以用就換掉大概騎15年換全車殼 除了尾椎扶手其他就是一般耗材 真的沒什麼修到可能以前抄太兇 常往外縣市跑 上合歡山就差沒環島 現在快20年 時速剩70現在騎習慣RCK 已經回不去 三冠王 覺得好沒力XDD現在就是一台買菜車了
我的是1997年4月掛牌的三冠王初代機,上個月剛翻表,因為大多跑短程一天20公里左右,,,車行師傅說像這樣每個月里程數不高的車子比較耐用,像快遞業務用車一週就跑800公里換油才撐得久。全原廠到現在除了加速比較弱之外尾速在安全平面直線環境下還可以拉到表速105,沒有ABS所以在一般道路上就在速限範圍內散步騎了。老化油好養,車行老闆說我騎這台20年已經賺了2台噴射代步車的使用成本,哈哈哈。