好像今天新聞,一早就看到了

廢氣排放門檻升 影響370萬老機車

看到文章開頭就覺得很好笑,拿4or5期來壓2行程

想要環保,竟用一些爛招,CO+CO2夠爛了,是政府不敢直接廢2行程嗎?

其實2行程污染確實是比4行程高,但差不多也只有HC而已

老話一句,東西沒錯,錯得是人

有心顧車,它得煙也不會那麼大,CO值1以下,也是不無可能

而且騎它的有一部分是類似家庭主婦or不太顧車得人

說真得,好像很多人認為它很容易保養,就只知道加機油or換齒輪油,等到煙很大就在唉(當然有懂它的,愛它的)

再想想是民眾教育失敗,還是政府胡搞法瞎搞法,再說修2行程的技師是不是不爽修?
爽度vs意義,他們誰會贏?
文章關鍵字

rocan87447 wrote:
好像今天新聞,一早就...(恕刪)


事實上..環保署已經偷改過排氣檢測的標準了...
也許是因為改的不夠嚴..所以想在進一步的修改吧
改了沒有用吧! 改排氣通過驗車,在修改化油器又恢復一樣。 除非改變辦法,法規定了還是一樣
棒透了,全心支持!
車那麼老就不要再硬撐了!
這牽涉到很多問題
法律不溯既往
大官都住大都市,車多擁擠,老2t排煙變的比較明顯
大家有錢買新的五期新車嗎
2t維護成本低,例如2t機油自己加,4t去車行換油較貴
是否車商五期銷售差,有小動作之嫌(車商應力推老2t換五期免一切稅捐)
主要問題還是換車誘因不足,環保的代價就是荷包大失血
能推出比老2t/維護成本低/耐用/便宜的機車,換車速度會加快
偏偏五期車全部都相反
現在錢也不好賺,所以能用就用
我是覺得~~消滅黑油車之前~~~因該先把烏賊公車消滅光才是真的~~
怎麼又把污染的原罪歸給百姓了咧

把現有車價往下調三萬
不就可以解決問題了

那麼多2t還在服役,不就因為車價太貴
很多人捨不得換
說真的我們老百姓真的好可憐啊
janus huang
若不懂別發言 會被罵死 勸你多學學 4t污染大於2T你是懂不懂

bad_bad75 wrote:
若不懂別發言 會被罵...(恕刪)



因為大多數的人只看到廢氣排放~~~~~~~~~
而且現在擺明了是要用新法規來凹舊二行程機車族,
半強迫要人家換車汰換補助居然只有一千五??
以現在機車價格補助最少要多加個零吧~
合理的至少補助應該要加個零x2
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 49)

今日熱門文章 網友點擊推薦!