排氣管如果太回壓是否會影響機油壓力?

小弟是GSR 改61缸+高凸

目前用的是毒蛇61缸的訂做管

剛換上這支管的時候會瘋狂放炮

然後給車行塞了二次回收就好了


漏機油狀況連連 換了油封還是漏

偶爾還會放炮

起中很有力可是沒尾速....尾速跟原廠沒改一樣



今天騎在路上直接爆炸一聲之後狂漏油= =

可能是油封爆出來了吧還不知道

半夜兩點踢到車行門口等隔天車行開門才知道

之前有技師說是機油壓力太高了

買了什麼機油洩壓棒還是沒什麼用..照漏



換個全直通管機油壓力會比較低嗎??

改缸車有什麼辦法有效降低機油壓力呢???

不然壓力過高機油找洞鑽真的很煩惱阿....
MAXJD wrote:
起中很有力可是沒尾速....尾速跟原廠沒改一樣

缸頭有改嗎?

MAXJD wrote:
換個全直通管機油壓力會比較低嗎??

改缸車有什麼辦法有效降低機油壓力呢???

1.不會
2.降低油壓 目前遇到的小機車改裝都是機油壓力過低...沒看過過高
油壓不足 等同於沒有潤滑..
mine406 wrote:
2.降低油壓 目前遇到的小機車改裝都是機油壓力過低...沒看過過高
油壓不足 等同於沒有潤滑.....(恕刪)


+1
壓力過高還塞二次進氣管??
機油壓力應該是油泵出口端的壓力,而不是曲軸箱的壓力。
而樓主的敘述,看來是曲軸箱壓力太高,檢查一下曲軸箱吹漏氣管是否暢通。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
MAXJD wrote:
排氣管如果太回壓是否...(恕刪)

缸頭上曲軸吹漏氣管路只對應原廠設定,改缸後曲軸吹漏氣管路對應不了改缸後引擎內部氣體壓力,建義一併加大口徑
所以二次回收管不應該把他封起來的意思嗎??

可是不封管子會狂放炮

該怎麼辦呢??

MAXJD wrote:
所以二次回收管不應該...(恕刪)

二次跟吹漏氣分別是兩根不同的管子,不會有衝突得。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
才61而已缸頭吹漏氣不用動
曲軸箱壓力過高該檢查的是吹漏氣管是否壓到或堵塞
或是缸頭衝墊片,燃燒室高壓氣體衝到曲軸箱去了
機油壓力在這裡不需要討論
4T車不是2T車,回壓的氣也不會跑回燃燒室去,頂多排氣慢點少點而已
*就算汽門漏氣回壓氣跑回汽缸好了,汽缸容積是一定的..沒有清空汽缸的空氣此時會導致進氣被限制
進氣不足油氣少燃燒差爆炸力弱車子就跑不快,那麼就算有回壓車子不快..活塞下壓力道自然會減少
那麼更不會使得曲軸室的壓力大增
曲軸室是有一定的壓力沒錯,當活塞往下壓(排氣)時
不過有吹漏管通氣,壓力應該不會大到把油封逼(破)掉

您這狀況建議找改裝者幫您仔細的檢查看看,看問題是出在哪
強烈建議

把引擎圖找張來看看

回壓頂多回到燃燒室


區軸箱內的壓力靠活塞往返,他是正負變化

不是一直累加

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