ok磷酸鋰鐵電池較貴，但是也沒差這麼多吧。
真是貴森森
說實在的，原價三萬我才覺得是合理價格。
月光光仙子 wrote:
今天下午去桃園的阿姨...(恕刪)
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這是假環保之名，行凹錢(凹政府與消費者)之實，
壹萬 V.S. 伍萬多
可以跟大陸合作阿，台灣不是很多產業跟大陸合作。
阿這又不是什麼超尖端科技，台灣研發需要什麼多大成本嗎？
我不信裡頭的東西沒有大陸製的，商業還有國界嗎？
那這麼多電腦為何在大陸代工？
電腦業鑽破腦袋為了節省成本世界到處跑，電動機車業卻可以這麼爽爽閉門造車？
話說歐洲的汽車超強，再者汽車引擎不容易研發，我們台灣保護自己汽車產業也許說得過去
這不過是電動機車，又不是什麼超級工業，幹嘛這麼多保護
汽機車過保護，大家就罵的要死了，拿消費者當呆頭鵝嗎？
慈母出敗兒，T1機車被歐洲機車雜誌罵到體無完膚不是才沒多久前大家討論過。
因為一萬跟五萬多實在差太多倍了，所以才令人不爽，
我已經在21樓說過了，我覺得合理是三萬
這已經包括這些新研發的費用，還有該賺的錢。
這樣如果還作不到，我實在不了解這些廠商敢有臉說愛護地球？我看是愛護自己荷包吧。
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第一代一般說來不要爬坡,是還OK(否則我也不會想再買中華的), 但他有個缺點, 不知是車身太輕, 還是輪胎不夠寬, 還是什麼的設計問題, 就是--緊急煞車時會打滑.
不知道第二代有無改善, 第二代比一代重了10KG.....我本身體重較輕=56KG, 或許吃胖一點, 車子就沒問題了
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另外回復一下五樓的johnason大大, 我在騎車通常都是一路burst到底....
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8/15 昨天去訂了Em 80, 到時再來跟各位大大分享心得.
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