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阿良4103 wrote:
我這邊倒是建議樓主暫...(恕刪)
本來我想說沒電的話，可以找像伯朗那種有插座的咖啡店坐一下，
喝杯咖啡順便充電，沒想到政府有電池交換站的規劃，
想請問阿良大大，電池交換站是可以自己騎到沒電的時候，拿去換充飽電的電池嗎?
那我不就換到別人的電池了?大家的新舊程度都不一樣，還可以換回來嗎?
每個品牌的電池種類好像都不一樣，電池交換站會有各家的電池嗎?
要去哪裡可以看到這個資訊啊?
新電池真的不便宜，可是我想說保固都有三年，平均一年5,000的話，
一個月算400多，應該還是比加油便宜頗多，如果多撐一年應該就更划算了!
如果這樣算的話，應該是還過得去，
但是車子能撐幾年，都沒有看到討論，
有沒有機會跟汽油車一樣10年，目前應該還是個謎吧~
至於免掛牌的電動車速度好像更慢對吧?
因為我想要騎上下班，如果更慢我就猶豫了說!
而且好像都用鉛酸電池，耐用度和環境污染的評價都不是很好!
不過價錢也便宜許多就是了!!
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月光光仙子 wrote:
本來我想說沒電的話，...(恕刪)
新北市配合廠商http://www.citypower.com.tw/
高雄市配合廠商http://www.kentfa.com.tw/cubekm26/front/bin/ptdetail.phtml?Part=news_044&Category=2
基本上爾後如果電動機車普及,購車時只買機車部分,電池部分則是向電池交換站以"承租"方式取得,所以不用擔心電池老化的問題,要擔心的是騎到沒電換一次要多少錢才合理.
至於免掛牌電動車,解限速也可以到45左右跟掛牌電動車速度是一樣的,但是價格卻相差10~20幾張小朋友.
而且免掛牌車交通管理法規是比照腳踏車,掛牌電動車則是比照一般機車法規管理,不用擔心免掛牌車沒路權.相對的還有一些法規上的優勢.
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