一路都很順,雨也停了不少,來衝去中壢夜市好了,一路上吃的很爽(等一下就知道厲害)
不錯粗的雞蛋糕,只是有點小貴30元....
12個造型加上皮大約15個
買杯果汁來喝吧,坐著喝果汁,看到只有這顆有標籤,看著我XD
還不錯喝,可惜物價上漲,什麼都貴了起來
冷冷的天氣,有著溫暖的火燄,真不賴呢整個人都溫暖了起來
看好戲的雞排一定要的阿(奶茶小弟不喝了,怕胖死 )
滷豬腳阿,看起來真讚
這家蛋糕,是一個老外賣的,其實不好吃但是上面的料很多,有點小貴
事發經過：
逛完之後原本還要去吃牛排,後來...到了停車處,發現了近燈不會亮了
向來小弟的發車幾乎都是開電門>等轉速表跑完>發動>開燈
居然不動了,好樣的,原本以為是跟上次一樣陶瓷燈座接觸不良,後來路上試幾個窟窿不太對
由於只有遠燈,對於對方的車輛太危險了,所以只好騎慢一點警示的時候再開遠燈,沿路小按喇叭0.01秒吧
找了一家機車行趕快借工具檢修,因為這顆燈泡可是"歐斯朗 85/80W 貴到要死450元黃金燈泡"耶
一下子就壞了實在很捨不得,檢查一下,果然....壞了...了.......了................了
一年多而已....挖A 450元阿~~~ 其實我也看不出來哪裡壞掉
心理痛了一下,雖然還有開遠燈,而且家裡也有其他備料,過一段路也有地方可以買,但是為了其他用路人
小弟心信今日我為他人想,他日必定會有所得
還是跟老闆買了一顆150元的不知名燈炮換上先,也感謝老闆讓我檢修...
回去之後就去另一家店買了一顆飛利浦100/90W黃金光,大陸製的288元
應該是抗UV
黃光
製造地
大陸製,小弟也怕,就用650元廠的燈具跟他賭吧,反正最近比較冷,看會不會比較不融
飛利浦100/90W燈炮底座標籤
歐斯朗85/80W燈泡底座標籤 看不太清楚確定有ALL字樣
＊補歐斯朗燈泡ALL字樣照片
拆開過程,切忌,不要摸到燈泡的表面,讓手部的"人油"沾在上面
左：飛利浦100/90W 右：歐斯朗85/80W
接下來就是拆殼啦,G5換燈很簡單啦,真的不難喔(今天就拆了兩次 )
隨車工具就可以拆了,十字起子跟17號開口扳手
自己用棉花棒盒子跟破掉的釹鐵硼磁鐵,再利用煙屁膠弄成的,這樣子螺絲就有家了
5顆螺絲跟後照鏡卸下來之後
利用小隻薄頭的一字起子,在殼上面稍微的插進去,小撬一下就可以很簡單的打開了喔
陶瓷燈座先拔來下,之後防塵套也要拔下,這就沒啥技巧了
要將此卡榫往內扳,即可彈開,燈泡即可拿出
裝上新的燈泡之後,先裝上陶瓷燈座,開啟電門試試看燈泡的作動有無正常,免的到時後裝上又要拆一次
接下來先拔掉陶瓷燈座,記得防塵套一定要裝上去,不然水跑進去會造成電路的秀斗
陶瓷燈座跟防塵套接上去之後,再開一次電門,測試一下燈泡有無問題,沒問題即可裝上
接下來就是測試拉,歐斯朗85/80W已經壞了,所以不列入測試
接下來測試的就是雜牌60/55W跟飛利浦100/90W黃金燈.兩邊的差距(想也知道很大)
＊以下測試為相機M模式,白平衡也固定
測試之後幾乎是兩倍的亮度,遠燈就沒那麼大的空間可以打,所以對比只測試近燈
不習慣看GIF的朋友可以看並列的單張圖
從對面看地上的感覺,已經很亮了
實際騎出去一整圈好了,沿路地上的東西看的很清楚,燈色是有些黃
但是"飛利浦100/90W"照明在地上的感覺比"歐斯朗85/80W"好蠻多的(<-廢話,至少多了10W耶... )
也有可能是因為黃的關係,感覺上比較清楚吧,下面這張是跟路燈的比較
不習慣看GIF的朋友可以看並列的單張圖
找到一個地方測試一下無光的狀態,現場沒那麼暗,眼睛的感光比較強
現場可以感覺到光是有切線的,遠燈應該更遠,因為小弟一個人切換,所以對焦點有些跑掉了
所以請大家想像一下,近燈的最遠端中間部分有一顆小白石,剛剛好接到遠燈的中端
不習慣看GIF的朋友可以看並列的單張圖
最後來一張,上車的開燈照吧,請笑納^^
如後續有狀況,小弟會持續的追蹤燈殼狀況
開燈2小時,燈殼熱,反射面跟燈罩狀況沒改變
新增一下今天拍攝的畫面,感覺上是蠻亮的,現場看來稍微黃一點,不至於像是尿尿黃
但絕對比歐斯朗85/80W那顆黃50%左右,"感覺"亮度稍亮一些大約10%~15%左右
二次更新
以下是到某條路上剛好有一塊黑的地,就順便拍一下,快門變動,光圈跟其他數值固定,左下角有數值可參考
GIF
組圖
下面數值是固定的
GIF
現場燈光狀況
近燈
遠燈
坐在車上GIF
坐在車上 近燈
坐在車上 遠燈
到目前為止,燈具都還好好的
從前方看也不會刺眼,因為燈具又調整一次,避震跟輪胎都有調整硬度跟打氣
再附上一個比較暗路段的影片,經過的那台汽車.應該是原廠直上HID
燈色要平行的時候才是正確的,因為行車紀錄器對焦的關係^^
請看8~12秒,亮度不比汽車直上HID的差
