冷車剛發動要稍微加一下油門,才比較好發動??

我的GTR

買到現在

發動都不補油門的

只有偶而會比較不順稍微補油門

有陣子都一定要補油門

後來發現原因是我都亂加民營的油

改回直營的油之後就很順了

我的車騎五萬公里

最近換5W50~~超好拉轉~~又便宜167元

之前是用15W50,也是一觸即發

提供幾點方向給樓主參考

火星塞是否有更換(建議兩萬左右換一次)

加的汽油是不是亂加(直營民營之分)

空慮約每5~7千公里需要換一次(GTR的還滿便宜的...正廠100元)

參考看看
可能哪裡故障了
blueth wrote:
這次保養內容有,檢查傳動,OK;更換空濾;檢查火星塞,OK;
剎車來令片檢查,OK等等

假設新車新出廠狀態可以一觸即發,那現在不行,
應該是哪裡有問題??
只是我自己想不出來而已!!
...(恕刪)


不用自己想吧
去車行就解決了
而且之前打的你也沒在看阿
化油器、自動組風門哩?
搞不好是氣門的問題哩
我一直都只有加中油直營的95!!
剛作完四萬大保養,因為剛好到店裡維修保養,
沒啥選擇,反而選了10W40的機油
之前我一律自己換5W50的機油呢,那時候好像就不會有不能一觸即發的困擾

空濾剛換新,一萬保養換一次,火星塞大概也是前一次三萬的時候換過的,這次目視還OK
至於其他網友提到的諸多疑慮,
恩,找時間去車行檢查一下!!

嘿嘿,我會對機車不能一觸即發,[開始]感到好奇
是因為我突然想到,今天是機車,偶而催油發動一下,[似乎]還算正常
那如果是四輪甚至十幾年以上的老車,
如果不能一觸即發,是不是問題就很大了壓??

呵呵,偶而遐想一下!!
NO PAIN , NO GAIN.
<blockuote>blueth wrote:
我一直都只有加中油直營的95!!
剛作完四萬大保養,因為剛好到店裡維修保養,
沒啥選擇,反而選了10W40的機油
之前我一律自己換5W50的機油呢,那時候好像就不會有不能一觸即發的困擾

空濾剛換新,一萬保養換一次,火星塞大概也是前一次三萬的時候換過的,這次目視還OK
至於其他網友提到的諸多疑慮,
恩,找時間去車行檢查一下!!

嘿嘿,我會對機車不能一觸即發,[開始]感到好奇
是因為我突然想到,今天是機車,偶而催油發動一下,[似乎]還算正常
那如果是四輪甚至十幾年以上的老車,
如果不能一觸即發,是不是問題就很大了壓??

呵呵,偶而遐想一下!!</blockuote>


最近我家的老迪爵也是這樣 第一次發動要催一下油門才能發動

連踩發也是這樣 第一次想要啟動機車都沒辦法 一定要按電發加催一下油門才能發動

但是只要一發動成功 按電發就不用加崔油門了 踩發也是一踩就動

請問樓主最後怎麼解決的
我只能說,經過吾人動手改裝強化過的摩托車,只要沒有問題(例如故障、混合比不對等特殊狀況),莫說365天都一觸即發,那怕是5年1825天,甚至10年3650天,不分四季寒暑,也是一樣一觸即發。
甚至是秒發,即便是沒有次次都能秒發,最起碼也是次次都能,輕易且順利的完成啟動怠速運轉。

不過當然這並不代表摩托車,若不經過改裝強化,在經歷許多年限,長期久用之後,就肯定必然會遭遇到難以一觸即發的問題,如果車子的質量良好,消費者選對了廠牌車種,例行養護確實,運氣又很好的話,摩托車365天都一觸即發,這有何不可能的呢?
這種實例,我也曾經真實的遇到過一次。
那是不懂車之同事的老車。
blueth wrote:
且容我補充一下我剛做(恕刪)

我猜是
1.電池老化了
2.火星塞裝回去時,鎖得不夠緊
3.怠速馬達需要清理了
blueth wrote:
不知道是不是我的車真(恕刪)

直接到車行仔細檢查過一遍才知道吧
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