大家都知道下雨天白線和人孔蓋會滑大家也盡量都會不去壓這些東西我想樓主當然也知道也不會故意去找自己麻煩,讓自己危險可是這並不代表不能比較,總是有逼不得已必須壓到白線和人孔蓋的時候雖然壓到時我們盡量不要壓車盡量保持安全但總是希望如果有更好的輪胎選擇,我們自己注意安全,而借由選擇輪胎再多幫我們一點忙,這不是更好嗎?相同的條件下,雨天過人孔蓋和白線,不同輪胎滑的程度確實有差別小弟自己用過少數胎的感覺,大概是m6029< IRC-SS530 < c6012 < c6103=c6137 < bt39=tt91=tt92 < c6017(不要懷疑) < ML50以上是不負責的排名......勿砲
同同同 wrote:所以你要我相信什麼?...(恕刪) 這年頭用鍵盤騎車的太多了hi side?我試過很多次就是hi不起來所以不知道你的理論從何而來而且就我跟朋友雨戰多次的經驗還沒看過有速克達可以雨天hi side的
同同同 wrote:至少= =?抓住變H...(恕刪) 雨天騎車自然就會壓低速度,用好胎只是防止繼續的划下去,到不會因為這樣就hi side 出去如果按照同大大所說,那這樣很多用好胎的人,在雨天過彎的時候遇到白線或者人孔蓋的時候,過去以後,抓住~~然後hi side蠻恐怖的說下雨天可以做到hi side出去的人,我想~~膽子也蠻大的就是了~~可能過彎的時候油門都沒有放吧
ai3hwa wrote:下雨天可以做到hi side出去的人,我想~~膽子也蠻大的就是了~~可能過彎的時候油門都沒有放吧...(恕刪) 小弟個人經驗有幾次倒是真的一次是雨天過平交道 , 又在平交道上轉彎時油門一拜 , 當自耕農一次另外一次是在山路上 , 那天大雷雨 , 下課回家時也不知道在想啥 , 又油門一拜出Apex點接著就因為路滑滑了20多公尺 , 前胸撞到路旁鵝卵石堆後才停下 ; 好在只有5根胸骨裂傷現在想想 , 以前真的可說無膽 , 完全沒恐懼感 ; 所以專幹些蠢事
我不了解HIGH SIDE這名詞...於是爬文如下!簡單的說:LOWSIDE:輪胎因為角度過大或其它因素失去抓地力,導致滑倒HIGHSIDE:輪胎在不受控制的滑行後,因為車身扶正或油門控制解除了滑行狀態,但因為輪胎突然恢復抓地力,常導致車身大幅度晃動
你的想法真是天........真!我想就連GP職業車手下雨天也不會高速過人孔蓋跟白線!世界上沒有那種胎拉............雨天就是放慢...........速度就對了!請不要有種人要比車凶的想法.......等整台車噴出去滑出去了.......沒錯!那時候就真的你最凶了........