看01大家常常推薦BT39ss...等等一些3.50尺寸的輪胎
比較小 但是好操控
可是100/90的裝前輪不是比較穩嗎? 而且筆3.50可以磨更久吧?
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p.s.以下為摘錄奇摩知識家Enen研究生的回覆:

國中物理有學到磨擦力說接觸面積無關,這是指庫倫法則,但庫倫法則不適用於輪胎的磨擦力計算。這是假設在雙方物體都是在不變形的狀態下才能成立的有條件方程式。簡單來說是固體的公式,並不適用於彈性體。

(F=uN):摩擦力 = 磨擦係數*與接觸面正壓力。從表面上來看,磨擦力僅與正向力、物體間的磨擦係數相關。但輪胎是彈性複合物,在以顯微鏡放大接觸面數萬倍的情況觀察下,輪胎表面的橡膠分子會隨著荷重的增加而包覆在路面凹凸不平的表面上(磁磚因為表面平滑,所以抓地力小,很容易打滑)。包覆的情況就有如你用鉛筆插入橡皮擦內愈深【荷重愈高】,橡皮擦就會包覆鉛筆【包覆表面積愈多】一樣道理。而包覆的表面積一旦產生變化,庫倫法則就不成立了。


假設 BT39ss 有出100/90/10,且與3.5使用相同的胎壓且其他條件不變
100/90接觸面積的確會比較大一點,相對的會比較穩定。但相對的接觸面積愈大,產生的磨耗也就愈多 。
(有說錯請指正,我一時忘記輪胎接地面積的計算公式)


如果想用3.5輪胎,又怕抓不住
把胎壓降低一點,使胎面與地面接觸面積增加即可



帥到會發光 wrote:
看01大家常常推薦B...(恕刪)


可以磨的比較久沒錯

可是轉向反應會鈍鈍的



帥到會發光 wrote:
看01大家常常推薦B...(恕刪)


前輪負責轉向~裝太寬對操控性而言沒幫助還拖累~而耐磨性決定是在胎質~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
350 10 的比較"尖"
所以轉向比較容易
耐不耐磨沒甚麼差
一人一小GGGG 陌生人登記作業ing ~ "阿三" ; 在台北找工作的花蓮人
既然是放前輪的,還需要考慮耐磨性嗎?以我來說我前輪也是放3.50-10,後輪則是100-90-10。

前輪我會放小點也是因為考量到導向性及操控靈活度,過彎時明顯比100-90-10來的好壓。

前輪磨耗速度小於後輪太多了,所以建議前輪放好點的胎也比較不會心疼。

我車是GSR,目前配胎就是前TH558(3.50-10)後M6039(100-90-10),家裡還有一顆備用胎TH558(100-90-10)正在等M6039退役後在換上。等後輪TH558也退役後打算換大顆點的B02(110-90-10)來玩玩,爬文得知GSR後輪裝B02(110-90-10)因該都可以直上不會磨土除,心中小惡魔正在使壞著。
油一個條 wrote:
前輪負責轉向~裝太寬對操控性而言沒幫助還拖累~而耐磨性決定是在胎質...(恕刪)


謝謝大家的解答

意思就是說兩種規格的胎紋深度都一樣囉?
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