對於要開需要技術的工作還是要三思阿
機車拆裝或是汽車拆裝都需要技術
假如技術還不到家冒然開店風險是很大的
修車並不好賺的
假如修到檔車才是真正的考驗......
速克達比較好修...零件又少....不像檔車細部分解下來一堆零件
要組回去還是需要技術+經驗(眉角)..........
所以勸樓主三思而後行....
想當學徒學技術,沒什麼不好
想學一技之長,未來混口飯吃,也沒什麼不好
如果上進的想開機車行,那也不錯!!畢竟術業有專攻
行行出狀元

但是問題出在哪?
出在這位樓主的"心態"

太天真了,不知道是沒出過社會,還是經驗太少!!
做做白日夢還可以,真要抱這種心態去當學徒
大概沒一個月,不是自己不幹,就是被老闆轟出來吧

小弟也當過車行學徒,多少錢?
小弟因為經濟因素,所以還有主業
所以只好晚上才去,1800~2230
2300以後去便利商店作大夜,每天都要去
一個禮拜休一天禮拜天,一個月多少?NT.3500
對~就3500,每個小時時薪平均約30塊

多少錢不是重點,能學到東西才是真的
學修車很簡單?我之前也這樣認為~
當了學徒後,才知道多不簡單阿

修自己的車,比修別人的車簡單多了
因為自己的車,天天在騎,車況很了解
如何保養,何時保養自己都清楚,可是客人的車
可不就是這麼回事,車況各有不同!!
各個廠牌、型號用的零件也有差異,可不可以通用
裝置的位置異同,要搞清楚~

10幾年的爛車,東西落的落~掉的掉
裡面說不定是管線有破損,
有沒有在定期保養,期間有修過什麼東西~不知道~不清楚...就跟看醫生
可是醫生沒你的病歷一樣!!
光是不能發動,就可以讓你查半小時以上,辛辛苦苦查出來了,問題可能還不只一樣
說不定為多重併發症,能不能抓出問題,藥到病除真的需要經驗
不是單會換零件可以解決,還要應付奇怪的客人,討價還價的啦...態度很差的啦
自以為是的啦~什麼都不懂還裝懂的啦,什麼樣的人都有

整天手還只能髒兮兮的,吃飯不僅要吃很快,還不定時,
有時候很忙,可能到了晚上10點還沒辦法吃
而且,當學徒~不是老闆一定要教你,看你遇到什麼樣的老闆,他又不是你付學費去學的
都要自己邊看邊偷學
哪有修客人的車,在客人面前教東教西的,趕快完工比較重要
因為一邊做,一邊教你速度會變慢,客人會不滿,讓你動手做,客人會不放心

學徒是要他忙不過來,能幫他的人,所以當然會出現很多雜事可做
從基本的店內外清潔,貨品的放置,到幫老闆買晚餐
我還幫老闆修電腦,不收費.... 什麼奇奇怪怪的事都有

這是單純的學修車面,等到要獨當一面,至少也要一年以後了(有天份)
沒天份的,三年後可能還是半桶水~
這只是單純技術面的東西,還有東西要偷學,老闆跟誰叫料
怎麼叫料,多少錢,跟哪些廠商配合,焊燒店、坐墊行等等...
同行之間要趁在學徒期間順便培養好,如果你真的未來要獨當一面的話
這些都要"暗自"進行....因為這都是"商業機密"
老闆不可能養虎為患~弄個競爭對手來搞自己~

OK~經營面就像上面諸位大大講的,各種人事、管銷、店面成本什麼的
不是你單純換個機油可以賺50~100,還是換個XX可以賺多少錢
來衡量的,適合這樣算的情形是,自行DIY去買料來自己換,可以省多少錢~
因為條件情況不同!!

至於其他知道甘苦的大大,就別再道德勸說了
此種心態的人,不跌倒知道痛,是不會醒的!!
就讓他去跌跌看吧,如果他能一直平步青雲最好
就別跌個狗吃屎,再來怪這條路不好走,沒看到前面的洞







拆拆裝裝都不是問題 多拆就會熟練
問題在於 故障的判斷
這需要理論的基礎+豐富的經驗

不要以為會改車
會拆裝引擎
汰壞故障品
就很屌

我國中畢業後去當學徒
學了幾年
後來還是回去唸書
就是要補強理論的不足

我成長過程中認識的朋友大都是黑手
但這麼多年我所見過最強的技師
反而不是同業 老闆 朋友

而是我考執照時的老師
以前遇到解決不了的問題
還得打電話去問他
我想樓主您這句"隨便賺都有兩千"算法天真了些 就算給您賺三千好了 ........

3000X30(天天上工)=90000

要付房租 水費 電費 工具磨耗 日常生活開銷 等等 ..........

剩下多少? 以版上一些朋友開店的本錢來算 你要多久才能回本?才真正開始"賺錢"?

所以"隨便賺都有兩千" 扣東扣西 ..... 自己實際薪水可能連一小時100都沒有 還要耗一整天

相信我 ............. 我倒過兩間店


老實說吧!

做一個月的白工學徒,但要交會我拆曲軸,沒機車行收我

倒貼1000,交會我裝缸,難找

這年頭,學徒不好當。


不如參加機研社(現在大學的機研社也很少了)

買了不少本服務手冊,就缺實戰經驗




(注)

我<=免錢學徒(高雄) 暑假期間7~9月 
不會唱歌的黃鶯,會被人遺棄山谷 考不上台醫的廢物該去哪裡
建議你可以先到客源多的機車行當學徒,

在裏面學個1、2年,技術大概也夠純熟了,

這個圈圈的生態也瞭解的差不多了,

如果真的還有興趣,那就開吧..

不過,記得來版上報一下,而且要給優惠哦^^
ihjihjihj wrote:
之前發表了一篇換輪胎...(恕刪)


您現在幾歲呢?
您說的那些價碼不誇張
很合理
但您光要拿到那些料錢
您要進多少貨您知道嗎?
總不能每次客人要來換東西
您都說"等等.我上拍賣叫貨.後天來換"
一天都給您賺2000好了
光輪胎都囤不起備料
還有其他常換的零件呢?
就算房子是自己的
不用水電?

別那麼天真
要真不服氣
您自己投資一些簡單的小工具
您說自己帶胎去換胎250很貴是吧?
沒關係
等您開店
一定要大力宣傳一下
我去找您換
用您認為合理的價錢算
我料都自己帶
看您覺得開店好不好賺
ihjihjihj wrote:
哈 我是樓主 基本上...(恕刪)


我只能以我認識的幾家車行給你參考
平均一個月盈餘約4~6萬上下吧(也有一個月破10多萬的.高雄的一間非常有名的"宮".高雄車友應該都知道)
注意喔!不是每個月都可以
遇到寒暑假學生放假
一個月還要打對折(再對折也有)
也不可能有年終之類的
一天工作約10小時

重點是
這樣比較穩定的盈餘
是開店後一年多才有辦法
除非你本來就小有名氣之類的
如果你要靠比賽出名
相信我
光養一台真的具有頒獎台實力的比賽車你第一年就得去掉10萬以上(純料錢喔).而這些是指國產改裝品

你必須撐過前一兩年養客人的時期
不過看您的發文
我看您離"修理工"都還有不小的差距
每種行業都不好賺
即使是電子新貴
也是爆肝拿身體換來的

您幾歲了?
想法真的還那麼單純嗎?
a-gogo wrote:
啥...機車行學徒....(恕刪)

看你的發文
就覺得你比發文的版主還不如
比你大家的同業比比皆是,

擁有足夠資金客源也比比皆是,

除了技術,

還要掌握客源、品質,

如果版大說引擎部分不純熟,

請問如何開店?

不如開間民營〝換機油〞,

這我在去湖口路上看到不少家=口=

同業競爭,壓力也很大,

與其開修理,進口精品材料我會絕得比有搞頭,

外面放著扛棒〝DIY〞

畢竟,改裝車不死=口=
在這裡我只看到會躲在電腦後批評他人車子的人...心智有成年嗎?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)

今日熱門文章 網友點擊推薦!