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想學一技之長，未來混口飯吃，也沒什麼不好
如果上進的想開機車行，那也不錯!!畢竟術業有專攻
行行出狀元
但是問題出在哪?
出在這位樓主的"心態"
太天真了，不知道是沒出過社會，還是經驗太少!!
做做白日夢還可以，真要抱這種心態去當學徒
大概沒一個月，不是自己不幹，就是被老闆轟出來吧
小弟也當過車行學徒，多少錢?
小弟因為經濟因素，所以還有主業
所以只好晚上才去，1800~2230
2300以後去便利商店作大夜，每天都要去
一個禮拜休一天禮拜天，一個月多少?NT.3500
對~就3500，每個小時時薪平均約30塊
多少錢不是重點，能學到東西才是真的
學修車很簡單?我之前也這樣認為~
當了學徒後，才知道多不簡單阿
修自己的車，比修別人的車簡單多了
因為自己的車，天天在騎，車況很了解
如何保養，何時保養自己都清楚，可是客人的車
可不就是這麼回事，車況各有不同!!
各個廠牌、型號用的零件也有差異，可不可以通用
裝置的位置異同，要搞清楚~
10幾年的爛車，東西落的落~掉的掉
裡面說不定是管線有破損，
有沒有在定期保養，期間有修過什麼東西~不知道~不清楚...就跟看醫生
可是醫生沒你的病歷一樣!!
光是不能發動，就可以讓你查半小時以上，辛辛苦苦查出來了，問題可能還不只一樣
說不定為多重併發症
，能不能抓出問題，藥到病除真的需要經驗不是單會換零件可以解決，還要應付奇怪的客人，討價還價的啦...態度很差的啦
自以為是的啦~什麼都不懂還裝懂的啦，什麼樣的人都有
整天手還只能髒兮兮的，吃飯不僅要吃很快，還不定時，
有時候很忙，可能到了晚上10點還沒辦法吃
而且，當學徒~不是老闆一定要教你，看你遇到什麼樣的老闆，他又不是你付學費去學的
都要自己邊看邊偷學
哪有修客人的車，在客人面前教東教西的，趕快完工比較重要
因為一邊做，一邊教你速度會變慢，客人會不滿，讓你動手做，客人會不放心
學徒是要他忙不過來，能幫他的人，所以當然會出現很多雜事可做
從基本的店內外清潔，貨品的放置，到幫老闆買晚餐
我還幫老闆修電腦，不收費....
什麼奇奇怪怪的事都有這是單純的學修車面，等到要獨當一面，至少也要一年以後了(有天份)
沒天份的，三年後可能還是半桶水~
這只是單純技術面的東西，還有東西要偷學，老闆跟誰叫料
怎麼叫料，多少錢，跟哪些廠商配合，焊燒店、坐墊行等等...
同行之間要趁在學徒期間順便培養好，如果你真的未來要獨當一面的話
這些都要"暗自"進行....因為這都是"商業機密"
老闆不可能養虎為患~弄個競爭對手來搞自己~
OK~經營面就像上面諸位大大講的，各種人事、管銷、店面成本什麼的
不是你單純換個機油可以賺50~100，還是換個XX可以賺多少錢
來衡量的，適合這樣算的情形是，自行DIY去買料來自己換，可以省多少錢~
因為條件情況不同!!
至於其他知道甘苦的大大，就別再道德勸說了
此種心態的人，不跌倒知道痛，是不會醒的!!
就讓他去跌跌看吧，如果他能一直平步青雲最好
就別跌個狗吃屎，再來怪這條路不好走，沒看到前面的洞
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ihjihjihj wrote:
哈 我是樓主 基本上...(恕刪)
我只能以我認識的幾家車行給你參考
平均一個月盈餘約4~6萬上下吧(也有一個月破10多萬的.高雄的一間非常有名的"宮".高雄車友應該都知道)
注意喔!不是每個月都可以
遇到寒暑假學生放假
一個月還要打對折(再對折也有)
也不可能有年終之類的
一天工作約10小時
重點是
這樣比較穩定的盈餘
是開店後一年多才有辦法
除非你本來就小有名氣之類的
如果你要靠比賽出名
相信我
光養一台真的具有頒獎台實力的比賽車你第一年就得去掉10萬以上(純料錢喔).而這些是指國產改裝品
你必須撐過前一兩年養客人的時期
不過看您的發文
我看您離"修理工"都還有不小的差距
每種行業都不好賺
即使是電子新貴
也是爆肝拿身體換來的
您幾歲了?
想法真的還那麼單純嗎?
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