都忘了回來看這裡先說酷龍好了關於酷龍三檔問題爬過文是不少車主有反應沒力以同樣原廠未改來看在平地道路上酷龍確實不太能跑贏SMAX但是在狹小蜿蜒彎道多的山路上只要心臟夠大敢衝酷龍是能贏SMAX的另外就是我之前的車就是FZR真的會修的人是不多要找老師傅才會修在一般的山葉經銷商車行現在會修的很少要多去找一些真的會修FZR的店家不過就算FZR被批的跑不快但仍舊有130左右的實力整理得夠漂亮夠好甚至可上140原廠配置的避震其實很棒過彎穩定性是我騎過的150以下原廠輕檔裡最穩的
汪洋中的小人物 wrote:在平地道路上酷龍確實不太能跑贏SMAX但是在狹小蜿蜒彎道多的山路上只要心臟夠大敢衝酷龍是能贏SMAX的..(恕刪) 除了 大改勁戰....第一次聽過 150級距的..還有車可以在狹小蜿蜒彎道多的山路上...跑的贏SMAX!!!!野狼風雲再起時....就來個KTR~~~野狼風潮過後.....KTR就+個殼....變【仿賽】酷龍....再把殼拿掉...說是優化車架變【NK】酷龍...酷龍....還真的是有潛力!!!
小环子 wrote:除了 大改勁戰.....(恕刪) 你只是沒遇過真的要跟你跑的而已況且酷龍熱潮早就退了SMAX也不是只有你在騎問過認識的車主也說過他不認為在山路可以跑贏酷龍最後就是你PO的山路其實都算好跑的路線去試試跑盲彎 連續盲彎 U型彎 髮夾彎之類的吧
小环子 wrote:每個人資質不同!!...(恕刪) 忘了補充那個認識的車主以前是玩無牌大重的也有待過車隊只是現在人家買房開機車行不玩大重了論資質跟資歷...嗯,我還是相信那位車主吧我的FZR以前都是給他修的
汪洋中的小人物 wrote:忘了補充那個認識的車主以前是玩無牌大重的也有待過車隊只是現在人家買房開機車行不玩大重了論資質跟資歷...嗯,我還是相信那位車主吧..(恕刪) 不是每個在秋名送豆腐的都是高手...騎機車講的是【天份】..別拿騎大重來壓我...別人吃這套...我可不吃!!!
小环子 wrote:KTR就+個殼....變【仿賽】酷龍....再把殼拿掉...說是優化車架變【NK】酷龍...(恕刪) 其實上面這段話並不正確....國外的小孩既使有天份也是從小開始騎檔車開始訓練起。沒聽過中年人騎SMAX說自己有天份的,因為技術含量太低了。無論年紀技術各方面條件都差別人太遠,光是在陽金北宜騎速克達拉尾速也需要天份?
uranuslp wrote:其實上面這段話並不...(恕刪) 檔車早都騎過頭了...誰還在跟你在那邊檔車不檔車的!!!騎機車的樂趣真的不在於打檔與否...左把手掛著2杯豆漿...右把手掛著2份燒餅油條...車尾掛著女友的安全帽..哀.....