賣場機油有比原廠機油好又划算嗎?

我都一直加4T引擎油 才不管是汽車加的還是機車用的
反正都是4T引擎 能差多少 反倒是覺得汽車溫度超高的 雖然有冷排
問題應該是出在轉速 汽車雖然轉速低很多 不過相對的 爆發出來的熱量 也是機車的好幾倍
只於該用什麼便宜油 只要大廠牌 常換油 就可以了

換了神油 讓車好拉轉 尾速便高 說實在的 差異真的很小 但是代價卻是很高
我寧可把價差省下來 換顆大一號的汽缸 用起來爽度高多了
我叔叔的工作是騎機車負重送貨!!
一天里程大約二百公里~差不多五天要換一次油!!
都是去大賣場買一整桶四公升的汽車用油來換最划算!!(速X力10w40)
他的上一台車是X陽G3~騎了二年半操了將近十五萬公里左右才淘汰..
(就算引擎受的了~其它結構也受不了~不換不行)
新的一台送貨車~~還是選G3(末代化油車)...他說這台車毛病少又耐操!!

yyyfu wrote:
教授的實驗符合科學 ...(恕刪)


Mobil 1 15W50太黏了, 太耗油, 適合渦輪增壓車.


機車我都是給它吃礦物油而已(15W40)
abcpanadol wrote: 15W50太黏了, 太耗油,...(恕刪)
原來我的 sv max125餵吃 Castrol GTX 20w-50太耗油, 那還可以再加強省油咧.. 敝人車車 sv max125油耗記錄 (台北地區)

眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
數十年前確實有發生過"假機油"事件, 當初是有人從保養廠或工廠回收廢機油, 過濾之後讓顏色變淡,再重新裝瓶出售, 這就是當初所謂的假油.. 因為潤滑效果幾乎快沒了,只剩下手指摸起來還有滑滑的感覺,所以會對車輛造成損壞

之前聽賣機油的朋友說過,現在的假油不是這樣搞了,聽說是去向油廠(如中油...)購買大桶的機油,且等級較低.. 回來之後或許經過自己再混合其他基礎油或是其他等級機油,再重新裝瓶出售, 比如瓶子上是印著5w50 , 但實際加進去的機油可能是15-40 , 甚至是單號40重型機械用油再加上一些較稀的機油... 透過業務到機車行或保養廠推銷,給予高額獎金就會讓機車行老闆有動力推薦給客戶了

所以, 不管去大賣場還是機車行買機油, 挑選大廠牌似乎是較有保障的方法了. 再不然去中油加油站買一瓶機油自己換,保證不會買到假油

yyyfu wrote:
教授的實驗符合科學 ...(恕刪)



上面計量的單位是mile
如果以台灣每一千公里(約625mile)換油的頻率
只要不是假油,幾乎都可以保持原來七八成以上的黏度

換mobil1的油,2400km(1500mile)都還有八成以上的黏度
有人敢嘗試嗎?
用機油的好壞差很多我是FT-150
之前有換嘉實多10W40的吹油有時後會跳衝震的比較厲害尾速也被拖下來10左右
換回SYM 9000騎起來真的比較順尾速也起來了

kohonen wrote:
上面計量的單位是mi...(恕刪)


除非吃機油,
全合成機油黏度衰退慢, 2000公里(甚至3000)換一次是合理的
重點是要確定那是"真的" 全合成機油

否則還是用礦物油, 1000換一次,
黏度衰退因素機油廠商也一定考慮在內了,
有人要換機油之前比較不黏, 更好騎, 捨不得換的

那些加了貴參參的全合成機油, 1000公里黏度稍降, 正好騎的時候就換掉, 可惜

LoveMiffy wrote:
騎久了就會發現以前喜歡用神油一瓶400-500

現在寧願把錢省下來花在換車上或是其他部品

再怎麼騎也才100左右,在市區通勤而已浪費神油

所以現在都用100左右的油就好了重點在認證API SN

其他都ok啦


API SN, 不太可能100左右吧?

老實講, 賣這麼便宜, 我反而不敢用
kohonen wrote:
只要不是假油,幾乎都可以保持原來七八成以上的黏度...(恕刪)

還是要再看個認證會安心點,教授只有做黏度測試,他沒有像API有做抗磨損 抗油泥 抗積碳... 測試
黏度增加測試只是API的其中一項測試

abcpanadol wrote:
機車我都是給它吃礦物油而已(15W40)..(恕刪)

那用10W40更優 熱車也快,高溫黏度也一樣
splendors wrote:
原來我的 sv max125餵吃 Castrol GTX 20w-50太耗油, 那還可以再加強省油咧

用10W40熱車快又較省油
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