wsethouse wrote:我上面不是有提到最保險的辦法了嗎，你都沒有再看，從出發到結束，先前要做什麼準備，之後有如何，我都有交代，我至少還有1%左右要幫助汽缸潤滑，我都不敢保證會不會傷到汽缸，你的機油量只不到0.5%，你去問有玩追風，王牌或小b'Did的車主，他們敢用0.5%的混油加在他們的愛車內並行駛嗎？連2%他們都不敢。
你才是搞不清楚狀況...(恕刪)
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wsethouse wrote:你要樓主怎麼樣抓比例？我在台灣，我只要不上電腦，跟店員有熟，我可以慢慢調整機油量、混合比，ok了，再ki牌照驗車，樓主有那能力嗎？他們那方圓幾十里可能只有一個驗車中心，就是國家的，驗車不是生就是死，可能連含扣的機會都沒有，你要人家如何邊抓比例邊驗車？而且可能它們今年才改如此嚴格，一下子大家也抓無頭緒，可能連稀少的機車行師夫都不知道怎麼辦，因為只能在監里站驗氣，機車行也不可能有驗廢氣系統，他要如何抓比例？人家250正常行駛狀況是7000轉，你的50油門轉到底，可能也沒6000轉，人家要如何用你的方法來抓比例？抓不好會就縮掉嘢，台灣可能要通過二行程要用四期環保標準驗廢氣，HC2000以下，而且道路隨時攔查，你的比例也是最最低空飛過而以，你行駛在道路上，你保證你的車一定再2000以下？遇到台灣要趕盡殺絕的方法，你的didi50要怎麼辦？
吼……您是看不懂中...(恕刪)
我不是因反對而反對，因為你的方法不適合套用在鈴木機車，你廢掉機油系統，改預混的，抓預混比例，鈴木機車的機油直接潤滑曲軸培林系統就破功了，didi50機油系統跟鈴木完全不同，你在鈴木機車改預混，曲軸培林沒有足夠的純機油潤滑，只靠稀薄混合氣機油潤滑，很快培林就GG了。
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