150cc檔車雙載如何爬斜坡?(1檔還是沒力熄火)

74分

51樓

個人積分：74分

文章編號：58133202

上周六騎nsr去司馬庫斯探路,早上七點台北出發,十點十五抵達管制站,十一點過後抵達

部落裡男女生騎檔車雙載很稀鬆平常,看了後輪齒盤也沒有加大到像福壽山上的檔車那麼誇張
司馬庫斯爬坡段的直線我都打到四檔去了,反而中橫武嶺那段最多就三檔在撐

很多人提到半離合,應該只是入陡坡大彎前"一瞬間"的事

也有人提到陽明山都輕輕鬆鬆...其實是兩碼子路況
沿路都碎裂水泥砂石塊,前煞太重...滑,補油太重...也滑

cybernix

0分

52樓

cybernix

個人積分：0分

文章編號：58133677

我騎噴射金勇125未改,從台北經清泉到霞喀羅古道入口,連續5小時,途中因道路崩塌上繞,其中一段也是一檔熄火,經過的原住民說空冷引擎太熱了,休息一下就有力了.這時候才覺得強制空冷的速克達好用.

kjrbxcot

182分

53樓

kjrbxcot

個人積分：182分

文章編號：58133772

感覺好像是高山症

Jaury wrote:
上周六騎nsr去司...(恕刪)

ovd750

638分

54樓

ovd750

個人積分：638分

文章編號：58134117

先從認識你的車種屬性(高馬力=低扭力，高扭力=低馬力)，一般而言一樣排氣量的話假設今天一台王牌125一台雄獅125這兩台均為2T車，你說哪台會跑這不用猜就是王牌一定比雄師125快王牌隨隨便便130KM~140KM不是問題但要是雄獅125KM你要他上120KM有可能會要他命，但要今天一樣都是載了3支25公斤瓦斯兩側再加掛吊2瓶10公斤瓦斯，你給他跑看看哪台會跑你就會看到王牌可能離合器放到燒掉了還不一定跑的動就算跑的動也跑不快了。今天你一台TZ125跟一台DT125跑平路一起跑那TZ一定海放DT，換之跑斜坡DT油門輕輕一催上坡就巴死TZ125。在舉例來講藍寶堅尼法拉利很會跑吧大家都知道，一樣排氣量的25T斗車誰會跑一定還是馬跟牛會跑，但今天後面都加掛車斗或者是拉25T的貨，那答案就是馬跟牛的輪胎一定是在原地一直打悾轉一直在燒胎拉不動。想當然而越野賽車的穿越障礙能力及爬坡能力是賽車取向的跑車所不能比擬，相反要快要速度的話那越野賽車當然就是跑不快了，所以先知道你騎什麼車跑斜坡再來問答案比較正確。

佑佑

48分

55樓

佑佑

個人積分：48分

文章編號：58136152

沒去過司馬庫斯
但很多人到的了應不會太難太陡
150cc國產檔車動力有限
其中又以KTR引擎低轉扭力不足
雙載體重較重陡坡爬不動正常

真的很陡的地方通常也就幾十公尺一段很陡
後座下來一下就好,安全比較重要

ex:很陡的產業道
3km路程海拔從800m爬到1300m
水平距離1.15km,爬升500m
這產業道路6.6公里長,從400m爬升到1300m

也有2.3km路程,海拔從100m爬升到600m
兩點水平距離約1.7km

人不能勝天

0分

56樓

人不能勝天

個人積分：0分

文章編號：58146270

環台阿正 wrote:
斜坡雙載我用1檔爬，...(恕刪)

你的情形是不是一進坡後，引擎轉速就掉下來，然後再加油門時引擎似乎吸不到油，我說一下我曾經發生的情形，我曾經買一部全新哈牌150FI大雲豹，當時的狀況是我載我老婆出遊，我們一行共3部機車5個人，另2部為2陽125速克達機車，當我們行駛至力行產業道路紅香部落往台14線時，前方有一上坡道路，因此我將檔位換至一檔加油衝刺準備爬坡，誰知當我的大雲豹一接觸到坡時，引擎轉速立即往下掉，油門再如何加也是沒有用，我的雲豹立即熄火並倒車，在我後方的另2部速克達，一部有載人，另一部沒有載人，卻都可以順利完成該坡的騎行，當時我很納悶，檔車應該不會有這種情形，而且我也不是新手，檔車也騎了好幾台了，當下我想會不會是高山症，但該處的海拔約2000公尺，應該不是，或是可能是引擎熱衰竭，所以我用牽車，後面有人推的方式爬上該坡，並在原地休息，當我們休息數十分鐘後再度上路，就發現引擎整個沒力，再要上一個小坡時，引擎再度熄火，我老婆立即往左側跳車，當時的路況是右側是懸崖，老婆往左跳車時，會有一股往右推的力道，讓我差點摔下去，那天一整個心情就很不好。回家後，我將我的機車送到我購買的機車行，並請機車行老闆與我一起試車，我找了一個我騎自行車常去的地方試車，我請老闆載我，到了爬坡時，果不然機車又熄火了，但還可以發得動，各位知道老闆怎麼說嗎?他說是路的問題，我聽了差點昏倒，我騎自行車都上得去，還跟我說是路的問題，當下我就找另一家機車行，把該部大雲豹賣掉，從此後對於該品牌的機車我就敬謝不敏。