恕我說一句話:那就是~趴一次你就知道...人車的離心力.輪胎接觸面抓地力你都克服了心臟夠大顆了終究你還是克服不了台灣馬路的品質...看那水溝蓋+很立體的標線+很多沙龍巴斯(補丁)+你永遠不知道勝算有%=會怎麼晚七天連我自己都不知道馬路永遠不會認為你可以壓的比它低
桃園比目魚 wrote:我很好奇,到底是什麼...(恕刪) 應該只是情境設定吧還有 紅黃牌 就算在普通山路上坡 只要認真油門一灌 小羊就不見了 這還需要理由嗎?通常看重車不敵 通常是因為有錢人比較怕死 不想跟小羊拼那7天=.=
我滿好奇這些說在山路上油門隨便灌就能放掉小羊的大哥們都騎什麼車?別跟我說VN900也能這樣玩是不是能隨便灌油門有機會挑戰一下屏東縣道199旭海區域每5秒一個髮夾..路寬僅能通過一台車部份路段落石~這種路段重機真的不吃香(加速還沒開始就要減速)今年川崎大會師有走這條路去到小墾丁的車友..都見識過了不管什麼彎道能通過的最高時速都有期限制特別是二輪無法同時兼顧轉向與減速兩個動作下要時速破百過髮夾根本不可能..那麼在有限制的速度下過這些彎彎前降檔減速>彎中定速>出彎補油升檔這些動作完成的時間特別在彎中這塊小羊真的是靈活很多(就算她們提早補油門路線偏離也都很好修正)就算重機出彎後能以3.X秒加速至時速破百很可惜2秒後馬上就要面臨下個髮夾彎...又得減速了常跑各種山路的大哥們會懂的這是什麼情況了重機加速雖快...但在很多地方並非無敵這點沒什麼好證明的...只知道很多想證明的不少車友收了R.I.P
zeonforce wrote:我滿好奇這些說在山路...(恕刪) +1就算重車直線無敵軸距長的車種在窄路還是不吃香如果我有機會騎紅牌在對自己的技術並未具有100%的自信之下我也只會想慢慢騎...白牌海放紅牌紅牌海放白牌一點都不重要