有收罰單過嗎?禁行機車真的有必要嗎?


kuo23 wrote:
內側車道叫做快車道
如果讓機車進入快車道
那只會看到一堆慢速機車擋住汽車
然後汽車也不爽
就跟機車卡位來卡位去
最後整條路就會像是戰場

大部分的機車一點都不慢。
卻要在外側車道跟一堆要右轉的慢速汽車走在一起。
這樣有比較安全?
該要宣導的應該是慢速車輛靠右。
明顯阻礙車流就開罰。

kuo23 wrote:
如果機車族覺得被公車檔道很危險
應該是要求取締違規路邊停車
還有檢舉沒閃方向燈就靠邊停的公車
而不是要求准許行使快車道

請你去查查台灣的交通規則,看看哪一條規定
機車禁行快車道?
如果敬愛的警察杯杯們
能認真抓紅線違停
公車亂切
讓我們機車族有路可走

我就支持禁行機車道的罰款

問題是已經看過很多次~
明明路邊是紅線~車子停了一二十台(中笑東路延線都有)
然後公車可以一次切三線~然後再切三線回去中間
敬愛的杯杯一點去趕違停的意思都沒有(這樣機車才會切出來-+-馬上有錢賺)
拿著大砲對著禁行機車四個大字一直賺現金

趕違停還要晒太陽~一台一台做黑臉~
放任他們去停還有機車族的超軟現金可以收
何樂而不為呢?

唉~~~
資訊分享是快樂的~ 謝謝所有分享資訊的大大 by Kent ^-^
禁行機車是有必要的,但更希望有禁行汽車...
(550cc以下)機車行駛禁行機車道,被開罰,
是交通主管機關依法行政,很合理!

不合理的是:(1)車道不足時,又只留一條車道給機車通行,
         其他都畫禁行機車

      (2)違規停車佔用機車道空間

      (3)靠邊停車的小黃、公車,
         不遵重行駛外側車道的直行車路權

以上的行為應該也要嚴格取締,積極開罰

機車駕駛人,為了違護自己應有路權,更應隨時撥打110、交通隊

時時檢舉這些違規

(以機車使用人口數,要檢舉到四輪車不敢違規,理論上有機會)


合理的道路規劃是,至少留兩條車道可供(550cc以下)機車通行:

道路交通安全規則:
第 99 條 機器腳踏車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛:

一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。


在同一車道內,不論是兩輪車、兩輪車與四輪車,都不可同車道併行。

道路交通管理處罰條例:
第 45 條 汽車駕駛人,爭道行駛有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰:
二、在單車道駕車與他車並行

不管駕駛(四輪以上)汽車、機車,變換車道,方向燈、安全車距,
都不可少

違停佔用車道通行面積,更是明顯的違規行為

第 56 條 汽車駕駛人停車時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰:
五、在顯有妨礙其他人、車通行處所停車。


事實上,各種交通亂象,都是因為太多的違規行為

解決違規,不能期待空泛的道德、教育,

最好的方法,還是嚴格取締,加重處罰!
我想問問那些說禁行機車是為了安全考量以及機車騎不快會擋到交通所以不准騎快車道的人

這是尛?
單向雙線道路禁行機車真的很沒道理,尤其在重要交通道路上

我朋友在桃園縣八德的介壽路上被照了一張,我們看了都覺得很誇張,
照片上只放大截取內車道部份地上有著「禁行機車」字樣,慢車道部份就看不到,
畫質很差就像版友說的行車記錄器拍出來的,用雷射印表機普通紙列印,看到真是傻眼,
重點是我們還去現場比對旁邊商家照片,發現最近的「禁行機車」的字,在十幾公尺之外,
也就是說在這張放大的照片上不該出現「禁行機車」的字,真不知道開這種罰單的心態是什麼!

再來介壽路是很久以來就是桃園人的重要道路,但因為開發的早,
兩旁的建築既成,店家林立,無法再擴寬,
每天光公車來往桃園、八德、大溪 就上百班次,多間學校都要靠此路線交通,
還有貨車、卡車、砂石車、計程車,用餐、顛峰時間還有臨時停車、併排停車,還有一堆右轉車左轉車,
隨便慢車道就卡死,這種情況不走內線道,難道要等前面佔住的車走了,機車才能走嗎?
如果佔用的車都不走,我真的不知道不走「禁行機車」道要怎麼回家?丟下機車走路嗎?

我看網路上許多縣市都取消單向雙線道路禁行機車這種規定了,
桃園縣卻是變本加厲以此增加罰單數量,真是令人...............



如果騎機車...真的也很想把那四個字拿掉

不過如果是開汽車的...你就會希望機車別在你前面鑽來鑽去

可惜少數的自以為馬路是他家的沒公德心的人

讓...台灣的路變得很危險又難騎

就只能時時上演這個~~機車討厭汽車 汽車討厭機車的用路人生
lanewgo wrote:
改天被汽車撞飛就知道...(恕刪)


被撞飛不就是汽車未保持安全距離嗎?
阿不然紅牌重型機車騎在內線
難道也要等等"改天被汽車撞飛就知道..."嗎?

今天是台灣人
汽車 機車 人不守規矩的人太多了
才造就限制這麼多
另外一點是官員只用汽車的觀點去想交通法規啦
因為他門只有開過車 沒有騎過車
所以機車才一點都不被重視

今日再內線就會被撞飛
那日本的125cc以上的摩托車就可以上高速公路
那一堆日本的機車 不就早就飛到天堂去了

觀念沒進步 還講這麼一堆

請改進一下腦袋 不然永遠都是開發中國家啦



PETER 沈 wrote:
要是真的開放內線行駛,交通到時候肯定比現在更亂。...(恕刪)


這個... 再亂也不會比汽車亂...
我也看太多汽車開在"機車專用道"上...
更有人開在左轉車道想直行的...
也看過汽車停在機車待轉區的...

但個人認為這是駕駛道德問題...
跟汽機車無關...是人在亂...
不是車在亂...

禁車沒有用...要禁人才有用...
我只想要推嚴格的考照法和嚴格的道交處罰條例...
我紅燈必停...紅燈也不右轉...我停紅燈還被車嗶過...
因為他要紅燈右轉...我怪車嗎? 我只怪駕駛不守法...
車是無辜的...
如果文明是要我們卑躬曲膝,那我就讓你們看見野蠻的驕傲。
在台灣騎機車的就是該死!

雖然數量最多但都不知道爭取權益,所以被不騎車的官員吃的死死的!
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