insect king wrote:台灣人真奇怪同排氣量偏要當缸跟雙缸比4t和2t比單凸和雙凸比那超級機車(SBK)為什麼雙缸三缸四缸排氣量不同?那MOTO GP 和GP500為什麼不是同排氣量 很正常,人人都想用最少的貨幣換到最好的物品,而且最後都會去挑它毛病。(同樣的想法,廠商也好不到哪)insect king wrote:如果覺得台灣車爛請您離開不要跟我說某一部"外國"廠牌的國產機車有多好我絕不考慮因為他不是"我國"的自有"品牌" 這讓我想起某人的某句話:『○○那麼好,太平洋又沒加蓋,覺得○○好就游過去~』
兩年前買了酷龍,不滿一年又換勁暴,剛滿一年又賣了...當初也是用說騎帥不騎快.....等等理由說服自己,不小心環島一次之後,想說要有輕鬆的姿勢才能跑長途,買了末代勁暴,還是撐不久.感覺都一樣.重點:在光陽輕檔車"齒比"未想去調整到堪用之前,別浪費小朋友吧!
我也覺得忍者250不算仿賽並非用整流罩來區分基本上仿賽的把手都壓得很低而街車的把手較高所以正統仿賽騎起來都很趴個人是很不習慣騎太趴的車子仿賽還真不是一般人能駕馭的我覺得忍者250是一台騎起來很舒服的車子又不失性能真要說是仿賽我認為是很牽強