沒想到TCS已經是125旗艦車款的標配

台灣的機車數量是世界前幾名的...每天滿滿的機車騎士都在市區街道穿梭...125機車又是最普遍的,能有ABS+TCS這些安全配備,真的是有需要......
我連ABS都很少用到了,TCS對我來說只是多一樣零件修理而已吧, 看很多人明明前面都紅燈了還催很快才急煞,這樣有比較快嗎? 下雨天我通常騎不超過40 ,TCS也做動不了吧⋯⋯
continuum
哈哈哈 這就像前幾天超級好笑 一群白牌猴子 看到綠燈大補油門,結果100m後紅燈乖乖停因為前面一堆車 要闖還闖不了
冷血追命 wrote:
我連ABS都很少用到了,TCS對我來說只是多一樣零件修理而已吧, 看很多人明明前面都紅燈了還催很快才急煞,這樣有比較快嗎? 下雨天我通常騎不超過40 ,TCS也做動不了吧


你這種留言,有什麼內容嗎?
你覺得用不到,你只騎40,那是你,你要不要看看路上平均車速多少?

照你這邏輯你連保險都可以不要保阿,反正你身體健康,行車40,天生命硬,什麼額外加錢的保險通通不需要
continuum
噗 又開始檢討不認同者了 哈哈哈 一般大都會上下班是要騎多快?…… 現在如果遇到上下班時間 快都快不了 汽機車一堆
一兵勤務
呵呵呵,這麼慢怎麼不騎50CC,怎麼不騎腳踏車,笑死人
杯子蛋糕70 wrote:
這次售價沒漲價應該大家都很驚訝


應該說jet sl本來就賣很貴了,125cc要超過10萬
他才能夠加tcs不加價
別的125cc(如活力或新迪爵)就做不到
VJR早就有了......第一台搭載TCS的125車種
去年VJR出TCS時就覺得這是趨勢了,好的東西大家當然會跟進也不奇怪
殺戮宙斯
大家寧願等各廠更進,也不願隨便選vjr
杯子蛋糕70 wrote:
以前要高階車款才有ABS...(恕刪)

ABS能多放點在入門車嗎?
我覺得必須導入聲控煞車,不然台灣很多只會按喇叭跟尖叫
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