。 就如樓上大大有提到的，鼓煞煞車皮面積比較大，也是最直接接觸輪框的煞車方式，其實是最實際的煞車方式； 碟煞就是因為接觸面積小，又作用在一個小小的碟片上，所以才需要用油壓方式來增加煞車力道 (人家鼓煞一條鋼線就解決了，碟煞還要二對、四對...) 。 外帶一提，野狼的碟煞比鼓煞還糟糕，不是碟煞就是好！
kirayamato2 wrote:
貨車的鼓煞是用油壓
機車鼓煞照樣會進水而且不容易排水
...(恕刪)
jack5690 wrote:
你這話應該要對那些強調碟剎力道超強的人說，不是對我說，請搞清楚方向…
小弟從頭到尾就是在說明鼓剎的力道是強過碟剎的
至於載重車的例子，就是在說明鼓剎的剎力強大，成本低、結構簡單、問題少、也不需作什麼保養，
因此需強大制動力的車輛都採用鼓剎。
至於你說的好保養，要不要問問鼓剎要保養什麼？只要檢查來令還有嗎，還需保養什麼？
要說笑話你也不差啦
