光陽Like125五年後的第一次驗排氣,竟然會不合格。

mukaihara wrote:
所謂正常保養是:空濾(恕刪)


CO2通常不是要越高表示狀況越好嗎?




109年度的數字比較像你目前,但其實這時機車是不對的。 (但油耗還是有一公升34KM這邊)

後來換了自動阻風門,才稍微正常一些!


CO2正常來說,如果能是在12以上,CO能在0.5 0.6 0.7,對於我們這類化油車,可能是比較正確?


=


我目前的CO,其實也不對,理想值應該是在0.6 0.7這邊。

但因為已經騎十七萬多公里。不知是正常老化,還是某部件又出問題了?

我看機車店也很興趣缺缺在這種老車上再找出真正問題點。


=


你的co值數字看起來就很好,很類似現代的噴射五六七期車款的數字。

但CO2沒相對比較高,可能也有問題點存在?



CO2高表現引擎狀況好 可完全燃燒
Mirage-Ulysses wrote:
CO2通常不是要越高...(恕刪)

CO低代表燃燒正常,比較沒有通氣量不足的問題或是積碳問題
我奔馳E1是豪邁引擎的陶缸版,很好顧
空濾每5000km換一次,火星塞1萬換一次銥合金(最佳壽命9000km),機油齒輪油都原廠
CO2不高,有可能是我都冷車驗,驗車處在家旁邊而已,引擎還沒達到工作溫度,連續幾年CO都很低,4期化油車



另一台噴射5期,有一次日製的節流閥ISC積碳在步進馬達那邊,導致CO偏高,清積碳後解決,但第二年驗CO也偏高,檢查時油泵油壓不足導致空燃比跑掉,換個新油泵後就解決了,今年分數就正常
樂喜遨遊 wrote:
以前的光陽豪邁,騎了20多年都沒什麼問題。為什麼光陽Like就遇到這種問題。 平平都是光陽的車啊! 怎麼會這樣呢!

把豪邁換成噴射車,有找到可信賴的車行或管道的話
以維修費用來說不見得比較省,維修時因為噴射車零件較貴
反而會抵消省下的油錢
這也是為何我們一票人豪邁,高手,奔騰這類GY6,HAM,KDU引擎車款重點整理後都繼續騎
甚至兩位同學前年共買兩輛迪爵,一輛豪邁重點整理後通勤...
購入價約7000-8000,花8000內重點維修後也還好
車行重點整理過像GY6標準款豪邁迪爵售價約1.6萬以內
改裝成用京濱電腦就能過了
mukaihara wrote:
奔馳E1


奔馳E1的油耗不知評估下來是怎樣?

我一星期大概跑有一千公里以上 蠻容易抓出油耗值


只要每一公升差到兩三公里 我就知道我車又有問題了。


=

下一次你驗時 能先騎半小時後再去驗?再看看CO2是否有提高?

(有一說法是 檢驗的那一根 插入排氣管越久,co2就會越高。) <===這我不清楚。但可以實驗看看!



如你車一公升大概還有34km 35km 37km 38km這區間 那應該也沒問題了說?


因為機車最好的工作效率 跟有點問題的狀態下 油耗值可以來追溯是不是疑似有問題點在。
mukaihara
油耗大概35km/L,另一台五期噴射KTR 150大概47km/L,天壤之別
生平唯一沒過的那次是排氣管破洞。
忘記幾年的老車奔騰G3,一直覺得有汽油味?聲音比較
破,剛好要驗排氣,怎麼都沒辦法,一催油門,老闆說
排氣管破了,拆下來一看也的確鏽蝕了,換上去就OK了。
樂喜遨遊 wrote:
感謝各位大大的建議,(恕刪)


回版主

我的得意100約3年前也是排氣沒過

後來機車行老板 直接說洗送油的管路

洗完再驗就過了

不過不便宜要花450

我那時的得意100車齡約15年

隔年另一家去驗排氣

第一次居然沒過

那機車行老板就叫我重驗時

發動機車時讓機車多暖車約1-2分鐘

再驗就比較會過

果然第二次驗就成功了

要走之前

老闆說下次驗別熄火直接驗

隔年聽他的話沒熄火直接驗

一次就過了

給你參考一下
樂喜遨遊 wrote:
樂喜遨遊 2022-04-13 13:52 1樓
家裡有一台2017年的Like125,因為超過五年的車,政府通知要驗排氣。 全車都是原廠沒有改裝,就是正常的保養,該換的就會換,每5000公里都會加一瓶汽油精,目前里程是3萬7千多公里。 驗排氣的時候竟然CO的數值是5.5,超過許多。正常的CO值是2。 想問懂機車的大大,完全沒改裝的車,為什麼驗排氣會超標,是哪裡出了問題?? 有什麼我該注意的地方嗎?


你 CO的數值5.5,超過太多
應該不是驗車技巧得問題
可能是哪裡真有問題,可參考環保署網站 https://motor.epa.gov.tw/
找出問題

附上大叔家的2016大潤發噴射5期 vp125 - SJ25JH 驗排氣情形,
至今2萬公里 出頭,約半年/2500K換機油,1萬換空濾
計畫等3萬換火星塞,5萬換皮帶傳動
反正就是台 省錢省心省力的買菜通勤車
不過聽說噴射機車可能不耐用,我也才用5年還不敢說
也許再等5年後 來經驗分享

OBKrider不老騎士 wrote:
不過聽說噴射機車可能不耐用,我也才用5年還不敢說
也許再等5年後 來經驗分享


2009年開始四大車廠全面噴射化
可以觀察看看2009-2014年噴射車汰換速度
或許可看出來
OBKrider不老騎士 wrote:
至今2萬公里 出頭,約半年/2500K換機油,1萬換空濾
計畫等3萬換火星塞,5萬換皮帶傳動

一般大都7-8萬公里後才比較有問題
2萬公里不太會有問題
查一下電腦, 看故障碼, 對症才會好
不用有故障就換新車
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