[老車不死]SANYANG 領導90SS

yanyu_911

2078分

31樓

yanyu_911

個人積分：2078分

文章編號：27217506

大路易90的汽缸..還真的是不死的蟑螂,超硬超難磨的

我光把排氣口從24mm磨到26mm..就花了我快4個鐘頭,而且把夾頭快搞壞了

*此缸:硬.不縮缸.有力.耐操...^^

帥摔衰蟀

0分

32樓

帥摔衰蟀

個人積分：0分

文章編號：27217786

名流、領導，都超過20年囉，3段自動變速跟無段變速各有所取。
還記得當時跟朋友一起上合歡山，領導125因為皮帶傳動過熱而爬不上，可名流100因是鏈條傳動，可是穩穩的上到武嶺呢。

ps:當時還是林道，都是碎石路面。

進有厚而入無間

166分

33樓

進有厚而入無間

個人積分：166分

文章編號：27238393

yanyu_911 wrote:
大路易90的汽缸..還真的是不死的蟑螂,超硬超難磨的
我光把排氣口從24mm磨到26mm..就花了我快4個鐘頭,而且把夾頭快搞壞了
*此缸:硬.不縮缸.有力.耐操...^^

找個車床店微微的車一下再回來拋個光不就好了?

JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!

夜露死苦！

5分

34樓

夜露死苦！

個人積分：5分

文章編號：27238792

進有厚而入無間 wrote:
找個車床店微微的車一...(恕刪)

你去買一顆大路易原廠汽缸來看看排氣口車床要怎麼車?.
當時DIY盛行,排氣口大部份用電鑽+絞刀慢慢磨.而且只能左右擴大不能上下增加.車床能搞?磨一個超出活塞正確排氣點汽缸也廢了

所謂:井蛙不可語於海,夏虫不足以言冰

殘暴Qoo

90分

35樓

殘暴Qoo

個人積分：90分

文章編號：27254213

~宇文拓~ wrote:
小弟有幸~因為客人來...(恕刪)

懷念的車款

不過被第一張照片抖到嚇到

好在後面的照片倒吃乾蔗

保養的還真不錯

基本比我那篇【女用車】還好就是了微冷笑

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2108097&p=3#27246864

http://www.wretch.cc/blog/gn00138847 更多的人肉在無名

~宇文拓~

159分

樓主

~宇文拓~

個人積分：159分

文章編號：27254297

殘暴Qoo wrote:
懷念的車款不過被第一...(恕刪)

第一張抖到~抱歉

南澳

344分

37樓

南澳

個人積分：344分

文章編號：27570082

進有厚而入無間 wrote:
大路易...神車中的...(恕刪)

你誤會了~我說的是領導125車款~把後鋁架反燒再加個軟墊.最好再把椅墊後座墊高..

車頭再改名流100的斜板車頭.有的還改FOR兜風專用的改裝斜板咧..

名流100尖頭版本後扶手只是個簡單的鐵框而已.早期要改還沒得改呢.要可動版的後期版本才有鋁架..

當然~南北流行大不同.當時北台灣很多領導的車隊都是這樣搞的..

改天我找找舊照片.再掃描上來讓大夥瞧瞧當時最夯的改法...

david145

168分

38樓

david145

個人積分：168分

文章編號：27570428

南澳 wrote:
你誤會了~我說的是領...(恕刪)

你說的領導改名流的改法,我朋友就有照片給我看過當初的名流投領導身的車子..
只能說這真是台灣奇蹟阿,真要這樣生產出來的車就是要外型有外型要馬力有馬力囉...
改天要到照片在PO上來分享..

南澳

344分

39樓

南澳

個人積分：344分

文章編號：27577188

david145 wrote:
你說的領導改名流的改...(恕刪)

是啊~這就是有外型有馬力的作法.我的車就是這樣改...

領導125的後車身比名流100更好看.馬力也大多了.只可惜那個頭呆呆的..

年輕時擁有過不少好車.可惜年代久遠.照片留下的不多..

我找找底片.再來底掃.可能會比較容易一些.....

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