[未儲存文章] 柯副總又有新挑戰了...

eric455

50分

31樓

eric455

個人積分：50分

文章編號：23105914

kang19780315 wrote:
我來翻譯好了~
就是最近金靈空攏的光陽不是在說的話嗎???
挑戰在~我就在~(這好像是一個在公司的老闆對即將離職員工的勉勵吧~)

原因是問題永遠沒有解決的一天!!!...(恕刪)

感覺像是反諷...

挑戰在~我就在~(感覺是X總的自我勉勵,就是老闆不用滾蛋~)

問題是........原因永遠沒有解決的一天! ^++^

白馬!馬力夯~~ 瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~ 瑤瑤:我讓你~睡

aaaomc

3365分

32樓

aaaomc

個人積分：3365分

文章編號：23110522

國內的產品
就是拚裝備配備
所求的都不是均衡 orz

說實在的,我不知道副總他們家的車以前怠速時是會抖成什麼樣子
我的舊噴鵝再一個月滿五歲(4萬公里),怠速我覺得不會麻啊
還是我神經太大條了,感覺不出來 orz

雖然起步特慢,尾(錶)速剩100,我騎起來還是很穩啊

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

gmokkk

186分

33樓

gmokkk

個人積分：186分

文章編號：23112131

aaaomc wrote:
國內的產品就是拚裝備...(恕刪)

怠速會麻
我也覺得還好
我比較討厭幫浦的高頻音
每個人感受不同哩

hihiyou01

2分

34樓

hihiyou01

個人積分：2分

文章編號：23113858

這跟配重沒有關係

超5與G5前後配重沒太大改變約4:6

G5急煞也是前後避震都會下沉

超5比起G5的優勢在於

水平吊架可以使車體在入彎減速出彎加速或行經不平的路面時

吊架使引擎的擺動與車體平行(G5引擎會些微上下擺動造成不穩的感覺)

微風2006

2分

35樓

微風2006

個人積分：2分

文章編號：23114557

柯副總的"更嚴格的考驗還在後頭"
是跟光陽旗下的維修師傅講的吧

既然水面上低速都不會震動這麼神奇的事都辦到了
那下次改從101上面跳下來吧

Roker

35分

36樓

Roker

個人積分：35分

文章編號：23114912

如此優異的操控性能

為何k嘻嘻沒有超/g五組呢？

八寶

11分

37樓

八寶

個人積分：11分

文章編號：23129691

Roker wrote:
如此優異的操控性能 ...(恕刪)

這是後面超5改版要用的，現在還不到端出來的地步

rexmu

478分

38樓

rexmu

個人積分：478分

文章編號：23150402

我覺得超5廣告片應該不會難懂吧 ^++^

個人對廣告內容表達的猜測

急剎那個應該是要表現新的水平懸吊跟雙碟吧
所以先是在狹窄跑道上高速行駛
表現超5因為有水平懸吊所以穩定度高
然後因為他有雙碟制動力夠所以可以剛好停在跑道末段
接著跑道斷裂向前滑行
怠速那個
透過在水面上怠速水面也沒什麼水波紋
來強調超5怠速沒什麼震動

應該是這樣 ^++^