阿瑟 wrote:高雄賣家...難道是三X電池行嗎.....(恕刪) sorry了…不是…--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------前些天再拆開舊的那顆電瓶,比對一下,確認之前是水加多了些~今天下午小跑五十公里左右,新的這顆不會再漏水了~分享一下今天拍的中部某漁港旁的堤防06年底換的前輪…用到現在~本日里程用了四個月的B-02全車原廠,這支也超過四年半了原廠燈具就夠用了,只可惜台規沒小燈
pojocheng wrote:這回在網拍上買YTX7A-BS,含運的價格和我在台中認識的店家自取價一樣,就直接買了,省時省油錢...(恕刪) 剛才做了一下功課,9 號電瓶的容量更大,只比 7 號電瓶高 1 公分,如下圖:你的勁戰塞不下 9 號電瓶嗎?
hjfrank wrote:勁戰塞不下 9 號電瓶嗎? h大~舊勁戰電瓶室也許還放的下…但請看我於本文1F中,第15張照片…有個金屬架它類似Y型,上面有扣住,七號的高度剛好要裝九號除非修(休)了它~不過我想沒必要了,因為我全車未改,發動也很順除非天氣冷/自動阻風門的毛病又來了還有…價差也差了$170左右這幾個月電瓶又降價了,YTX7A-BS只剩360元………現在只在意電瓶壽命,但是會DIY後,覺得真是省了不少錢~這兩個星期觀察數次的結果,騎完車後放置24小時,電瓶還是有12.9~13.0V
pojocheng wrote:這幾個月電瓶又降價了,YTX7A-BS只剩360元...(恕刪) 也對,其實應該買 7 號電瓶就可以了,我的車原本是使用 9 號電瓶,但似乎買 YTX7A-BS 比較划算。對了,之前我是給車行老闆換電瓶,老闆都是用力擠壓電解液的瓶子直接灌入電瓶內,沒有等待 20 分鐘讓電解液慢慢注入,不知這樣做對電瓶會有哪些影響? ^^
pojocheng wrote: 只在意電瓶壽命,但是會DIY後,覺得真是省了不少錢~ 這兩個星期觀察數次的結果,騎完車後放置24小時,電瓶還是有12.9~13.0V...(恕刪) 敝人sv max125車車(全車未改) 的電瓶(YTX7A-BS)電壓值(2007/11月購入使用至今), 冷車時電瓶電壓為 13.02V (已置放約一個晚上, Power-OFF狀態)由此交叉判斷, 冷車時電瓶電壓為 13.02V是合理的!!
hjfrank wrote:之前我是給車行老闆換電瓶,老闆都是用力擠壓電解液的瓶子直接灌入電瓶內,沒有等待 20 分鐘讓電解液慢慢注入,不知這樣做對電瓶會有哪些影響? 壽命比較沒有那麼長但也不至於很短命~我認識的車行也是直接灌,充個幾分鐘再蓋上而已LOVEGP125 wrote:9號電池~~寫的8A!!釋放出來8A還是它可承受8A!! 所有鉛酸電瓶的標示,xx Ah,是指20小時的放電率下的容量例如8Ah....就是可以以0.4A連續20小時放電(理想狀況)但只要放電電流愈大,就愈達不到這個乘績值9號電池,釋放出來8A絕對沒問題,只是8A絕對沒辦法連續輸出超過半小時啟動馬達的電流比這大多了,但正常的車輛頂多也只有打在那發動前的幾秒內承受8A…最好不要(指充電的話),會發燙…失水快,壞的快