多買工具少花錢才是王道哦
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bb159878963 wrote:超級不合理, 這些東西先算工錢, 很貴 而且貴的離譜, 扣掉機油也還要兩千多塊, 傳動整組含開幣盤換掉也沒那麼貴吧......(恕刪)別那麼大動肝火, 雖然現在正值暑熱期。 個人前陣子也幫友人整理過傳動~
[菜鳥 DIY] sym 4V悍將F1 『傳動部份』整理/更換零件。
個人心得:
一,
機車店家能開店作生意, 維修的竅門技巧肯定有其把握程度。 但不可否認地並非每家機車行都是佛心來的, 機車店也不是每家都信仰證嚴法師門下。 找到自己心中滿意的機車行~~ 只有多跑幾家!!
二,
想斤打細算作 DIY者, 得先行評估 DIY風險。 沒把握 DIY者, 就不要包山包海通吃, 留一些給機車店家處理, 省時省工。
三,
DIY維修的動機不外3種:
1. 有興趣而且有時間 (場地倒是其次)
2. 想省$$
3. 願意花心思照顧車車多一些精緻
這3項, 還是有順序的。 興趣意願不夠強烈, 就算想省錢, 那就不用再勉強下去; 該讓店家賺的, 就讓人家賺唄。
DIY維修有時只是 kimochi想瞭解車車更多而已。 舉例說~~ 菜鳥如我拆換一個 sv max125要用上2分套筒組合及花上近2個小時作處理, 還不包括自行查詢sv max125火星塞規格以及到機車材料買全新火星塞 (NGK C7E, 85元/顆)的過程。 以前看過店家更換風光125火星塞一顆 (NGK C7E), 15分鐘內搞定(包括聊天/付錢), 含工要價150元 (非常合理)。
偶老媽說過, 看我拿著扳手揮汗搞車車, 用工時來算~~ 真的不會賺錢!! 曾經有這麼一次經驗, sv max125火星塞一下子滑手就滑入引擎塑料包殼內, 想從引擎塑料包殼內再拿出來~~ 慢慢拆車唄(超過2小時), 當時幾近要抓狂.. !!
但是. 自己花上2個小時不是只有檢視作更換火星塞而已, 順便也檢視車車週遭的零件作上油/清理, 也一併用正確的清淨劑把火星塞孔徑清淨, 順便檢視螺絲有否鬆脫。 這個15分鐘要價 150元的過程, 肯定不及偶的整理過程。
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
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還一部就不提!
這二部國產速克達, 我都是自己維修保養, why?
因為: 1.省錢 2.工細
省錢是指省工錢與料錢. 其中料錢, 如果找到一家可靠的材料行,
會發現真的差不少. 舉個例子, 有一回我的CABIN 90發動不易,
行使中容易熄火, 我拆了馬桶後看到是進氣歧管有裂縫, 當下到附近的
機車行調材料, 老闆開價500大洋. 我突然想到一個方法解決, 謝過老闆回去後,
沒花一毛錢, 搞定了! 而這個零件當時若到材料店調, 不到百元!
再舉一個例子, 山葉的四行程4S機油(鐵罐)車行幫你換, 一罐收350~400元.
你自己調一罐只要 150~250!
齒輪油一條車行收你80~100, 自己買....二條30~50大洋!
馬表線斷了, 工錢不算, 光料錢一條碼表線收你100~200,
自己買:30元.
當然請師父作, 工錢與店面錢要給人家, 但是...還要付更多的料錢!
工細, 各位會問, 我們哪會比機車行的師父工好?
其實車行師父也許熟練度佳, 但是細心度差太多了,
很多的師父裝零件時, 有裝就好, 完全不考慮施力會不會過重或是過少,
會不會滑牙? 下次拆裝時會不會比較容易? 密合度, 整潔度夠不夠?
這些都要花時間, 而很多車行的師父不願意花時間, 不但工粗, 錢也少不了!
所以我會建議, 不妨自己動手, 開始也許有困難, 但是經驗與技術會成長,
更重要品質可以確認.
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oldboy_sea wrote: 山葉的四行程4S機油(鐵罐)車行幫你換, 一罐收350~400元. 你自己調一罐只要 150~250! 齒輪油一條車行收你80~100, 自己買....二條30~50大洋! 馬表線斷了, 工錢不算, 料錢一條碼表線收你100~200, 自己買:30元....(恕刪)請問您在哪兒購入的.. 材料購入價都"很"便宜~~ 在網路上的料件報價跟您的相比, 根本是"海削"!!
我在"某知名大賣場(大x發2)"購入 Yamaha 85w-140齒輪油130cc, 一條要價為 (42元)。 找不到你說的~ 2條齒輪油 30~ 50大洋?! 更別提到"碼表線", 僅 y牌原廠的 sv max125碼表線料件價格就要 150元吔~~
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
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splendors wrote:
請問您在哪兒購入的...(恕刪)
DIY久了, 就會找到同樣的產品卻便宜的地方, 這裡不方便說.
我再分享一下:
我買過CABIN 90的齒輪油 二條39元!
山葉4M 塑膠罐一公升裝合成機油, 一箱12罐, 1200大洋!
有經驗的朋友曉得這款機油車行絕對收你 三百以上(現在價錢更高)
我記得當時手上剛好有另一部跩哥, 新車跑了三百公里時騎到附近的
地區經銷商, 依原廠保固建議做三百保養, 結果技師只換了4S機油後
啥也沒做. 收350元!(這家還是山葉的模範經銷商)
從此我所有的機車機油全自己換!
哪裡買? 我曾透過山葉總公司的業務從山葉機車行調貨.
CABIN碼表線一條30元, 我買了三條給老闆一百, 不找了, 因為真的便宜
太多了, 不要懷疑, 上面這些料全是山業正廠貨.
各位可以了解到, 車行進價與出價間是有頗大的差異!
當然作生意總是要賺錢, 不過可以自己搞定的就自己來吧!
所以我真的建議, 喜歡機車的朋友可以試著DIY,
雖然省錢是很開心, 但完工的成就感更棒!
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紅吱吱 wrote:
大家好！小弟星期五去...(恕刪)
幾乎跟我同期的車，一樣用m92系列零件，依我近期更換、查詢價回報
機油+齒輪油+空氣濾清器+火星塞+皮帶+前普力盤組+風葉盤，
機油：0.8L 原廠材料185，換好350
齒油：原廠材料50，車行報80，和機油一起換400
空濾：原廠材料100~120，車行200
火星塞：原廠80~100，車行250
皮帶：原廠600(漲至700)，車行900(最貴換過1200)
前普力盤組：原廠580，車行900
風葉盤：材料350，換好600 普利+風葉整組一起換1500
補充：
日前更換，
皮帶600
單買普珠10.1克 ，材料250(這建議直接總成比較便宜)
碗公材料580
離合器總成1750
油箱浮重250
煞車總泵1250
活塞卡鉗1550
原廠引擎大修+保養4800
以上全原廠，M92零件，目前9年後更換零件，共花費1萬出頭
原廠零件品質才是王道，用9年才有問題零件
1、引擎活塞+節氣門清理
2、發電盤
3、浮重
4、碟煞總成
5、後避震
其餘消耗件是公里數、使用、年份更換
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