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台灣是假環保嗎? 環保沒力反而+大排氣量彌補

yrna

779分

21樓

yrna

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文章編號：91576510

aidsalex2 wrote:
環保只是假議題
廠商賺錢
政府課稅 +火力發電廠的肺煙才是真的

汽機車廢氣佔空汙比例很低
也就是說
汽機車法規就算弄到100期環保
其他部分沒有改進
空汙影響程度也不會有大變化
但有影響到的是汽車車商原本的產品無法再賣
進而增加研發、製造成本而使售價更高

環境部空氣污染物排放量清冊
https://air.moenv.gov.tw/envtopics/AirQuality_6.aspx.moenv.gov.tw/envtopics/AirQuality_6.aspx

do679021105

754分

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do679021105

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火力發電...

lastlamp1021

5分

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lastlamp1021

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文章編號：91576993

https://lowcarbonpower.org/zht/region/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9C%8B

根據2024年的數據，中華人民共和國的電力消費情況主要分為兩大類：化石燃料和低碳能源。化石燃料依然占主導地位，貢獻了約62%的電力，其中燃煤占了可觀的58%。低碳能源則提供了約38%的電力，這其中水力發電占了約13%、風力和太陽能分別貢獻了約10%和8%，核能則占約4%。天然氣和生質燃料等其他來源則占了較少一部分。這樣的分配清晰地顯示出，儘管中國在推進低碳能源方面取得了長足的進展，化石燃料仍然是電力生產中的主要來源。

do679021105 wrote:
火力發電...

grason00

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grason00

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文章編號：91577823

那些省油車比如瘦迪 jog...等,省油取向起步無力
跟以前2 3期化油車差很多
對我來說等車子過保後,傳動必改
先降珠重改彈簧再說,讓他回復以前舊化油車的起步,但會犠牲油耗,可能會降到1l跑30km左右,不過我可接受

至於電車,續航力太差只有油車加滿油約3折
單位燃料成本太貴,是油車2倍以上-3倍
相當於油耗10km/l,白牌機車卻有汽車級油耗,回到現實面當然越來越多人退坑,環保又不能當飯吃,我荷包還是要顧這我不行