買車的人不是傻子,品牌形象也很重要,就像TOYOTA不管網民怎麼酸,始終是台灣銷售冠軍
品質造就了品牌,買過就知道
CcCManCcC
nomo808 小朋友兩年換一次機車?錢從哪來?大家也不是沒年輕過,身邊玩車的有多少人2年換一次機車?少的很。年輕都是改車多而不是換車多,反倒有年紀收入高的玩車有時買車是好幾台。
nomo808
我不是網軍啦,所以也懶得喜歡跟銷量事實講反話的人多哈啦,一邊賣年輕人的運動車款賣到另一邊連第二台阿公阿嬤車款都進不去銷量排行榜,到底是在網路上跟人爭個空氣?[笑到噴淚]
那是現在大家都上網

對不上網的老人家來說

"巷口認識常交關的老闆賣哪牌就買哪牌"

這才是關鍵
kunonly168 wrote:
在網路訊息爆炸的世代,吉陽事件,無疑讓很多的消費者裹足不前


告人事件有多少人知道? 這不過只在圈內知聞, 你問廣大的老百姓知道嗎、在乎嗎, 根本沒人在意。
也有人說是三x 養網軍,大量葉配才導致,但一樣的是廣大的老百姓會看機車媒體的人其實不多。

光陽銷售低基本就是口碑不如人,但口碑的建立難,破壞卻容易。
而口碑不佳,當然就表示產品、維修、妥善率、行銷等等可能存在問題。
allenhuang1971
信用卡 只要一次遲繳就被註記 品牌妥善率也是... 用市場來當白老鼠... 市場消費者也會無情地回敬銷售量...現在已經不是10幾年前買機車...資訊封閉..
南部牛甲 wrote:
買一台車該注重的到底...(恕刪)


有做功課的人看車買

沒做功課的人……開心就好
品牌很重要 以人來比喻就是一個人的誠信
或許應該說,台灣人對機車的照顧與保養不如對汽車般重視。
大家買汽車後,多數都會按照手冊規範去保養與維護汽車。
但是對於機車,半數以上的人,都是想到才去或是有狀況了才去機車行保養。
二來,機車行的素質不一,(台灣機車行有考試認證制度嗎?)也造成維修與保養的品質有落差。

所以每種廠牌都會有人抱怨有人推薦。
品牌在推出前都有作測試,除了重大瑕疵,理論上每種車款都應是OK與合規。
不需要以刻板印象來挑車子。
看品質買

以前我不信邪買了KRV
現在已經被我劃上等號了
allenhuang1971
買第一批都是勇者;觀望個1~2年;以前也當過白老鼠,而且第一批;G3/G4/ Racing 150化油版, 5期雷霆王噴射版..2年前KRV出來沒有換;.等了2年;果然一堆問題都出來了,銷售量也暴跌了
兩陽一葉對我來說都只會買入門車
勁豪 活力 瘦迪 GP125
會買這些車原因是因為進口車沒有這價位5-6萬的125cc
只能選這些賣比較久的入門國產車款
這些車賣的久賣的多,零件流通量才大

如果進口品牌會出差不多價位產品
那我會考慮直接買進口車,完全不考慮任何國產車
不過可惜沒貿易進口商願意
曾經的音叉牌, 多強...

世代交替...

曾經的曾經: 音叉 => 光X => 三X
曾經: 光X => 音叉 => 三X
現在: 三X => 光X => 音叉

只是台灣就這麼小, 選自己所愛...

不要買完了, 再來哭X哭母...
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