有收罰單過嗎?禁行機車真的有必要嗎?

我覺得禁行機車有存在的必要性,但我覺得執法沒必要從嚴,因為有太多的人是因為被其他車子排擠才會往那邊騎...

貿然開放快車道給機車通行,就會得寸進尺變成,機車不用兩段式左轉.....

鴿子哪裡需要抓,我每天晚上都把行車記錄器的內容燒片光碟,每週一順路拿去給鴿子。

他們光靠這個就賺一堆業績了,認真要剪,我開車30分鐘至少可以抓到100個違規走內線,

切換車道不打方向燈,逆向走對向車道往前超車(然後看到對面有車子來又不管後面有沒車就切回來),

還有走公車專用道的,為了求一時方便的人真是我意料外的多。

每天走新生南路接羅斯福路到新店,一路上不管是兩線三線四線,機車就是一定會騎到內車道來,

就算沒有公車計程車小客車在路邊,就算是紅燈全部人都停下來,

也一定要鑽鑽鑽鑽到前面,我就很不懂為啥一定要鑽到最前面,不是一樣紅燈嗎?

我騎車的時候,遠遠看到紅燈我都直接停在外車道後面等。

而且我已經看了十幾次突然鑽到內車道然後被車子撞飛的傢伙,

興隆路陸橋下,景福街口,景美捷運站前,

剛開始還會打電話叫救護車,後來看多了就懶得打,真得是找死救不完。

自己想找死就算了,要是後方車輛被驚嚇到,可能造成的危險就更嚴重,

我以前在台中就看過突然衝進內側的機車嚇到一台後方的車輛為了閃躲直接撞向慢車道一堆機車騎士..

而且很多人不管是不是騎到內車道,根本就不管後面的車或者是機車,

自己喜歡怎麼騎就怎麼騎,

方向燈啥都不打,也不注意自己是不是越來越往內線偏,

不管是開車或騎車都是需要專心的一件事情,難道真得以為跟電視廣告一樣的愜意嗎?

要是真的開放內線行駛,交通到時候肯定比現在更亂。

只會一味的要求自己的自由,完全就沒有守法的觀念,

看看現在路上一堆腳踏車也是這樣,看到紅燈照樣穿過去。

只能說真的就是欠人家管。

U.654AU/6 wrote:
每當騎車時,都會看到...(恕刪)




改天被汽車撞飛就知道了~
設定"禁行機車"並不是要獨厚汽車族群
而是為了交通安全與行車順暢
不要讓機慢車進入最內側

其實騎在禁行機車上,你我都有做過
這是全民經驗了,
只是還是視情況,儘量不要,別把自己大好身體前程斷送掉
肉包鐵去貼近汽車還是頗危險的
開車的當然想禁行機車
騎機車的當然不想禁行機車
然後大官都開車的
就這麼簡單

禁行機車可以阿
那機車騎哪裡??
機車專用道怎不禁行汽車
機車卡汽車到危險
汽車卡機車道就不危險囉?

常常公車靠站直接橫切
堵死整個沒禁行機車的路
機車不向左超車難道要停下來等公車嗎?
然後一堆機車"優先道"路面有夠爛
有的整條優先道剛好補整條補丁
騎在上面跟騎平衡木沒兩樣

人阿
換了位子就換了腦袋
哪天開了車
可能你就會覺得禁行機車還真是個好政策呢

我也在永和頂溪站被開過
那個路口更小
右邊有公車, 有違停, 還有另一邊待轉的機車
是個大陷阱
有人說警察怎麼不抓
亂丟菸蒂,
不抓烏賊車,
那是因為警察本來就不用抓.
我還警察怎麼不去拆違建.怎麼不去收垃圾.怎麼不去掃馬路.天啊,真快昏倒.
所以請不要再說內線不能騎車是安全考量,
如果是為了機車安全的理由,那麼機車應該要走內線才對,
肉包鐵,更要預防外線所有會發生的事故才對啊!

ghj7808 wrote:
老實說....本人在...(恕刪)


同是收害者啊~
新莊的攝影機實在太很
常常是被公車逼到內線,難道攝影機看不出來嗎
在士林文化路上被交通警察抓過一次,
不過是因為小黃為了載客人
從左線道沒打方向燈直接往右切
原本騎右線的我只好從左邊繞過去
停紅綠燈直接被交警攔下來說我壓過禁行機車四個大字
只能眼睜睜看著罰單遞到我面前
妾,已無所求;君,亦無需愁 奈何人已遠,夢醒已千年
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