[未儲存文章] 柯副總又有新挑戰了...


塞巴仁 wrote:
挑戰在我就在應該反過...(恕刪)

挑戰在
我就在

我聽成........挑戰賽,我挫賽
上一台車是Y牌GTR,最近剛換NFT
論騎乘穩定跟待速抖動都是GTR勝出(雖然GTR起步慢到一個不行)

真的很懷疑G5的穩定跟待速抖動有比GTR跟NFT好嗎?

今年以來G5的廣告不但誇張而且是所有機車中廣告量最大的
希望光陽可以多用點心設計好車子....然後誇張的廣告可以少一點

YMT的廣告手法就不錯,強調的是對YAMAHA這牌子的認同感
但車子的品質跟性能可是一點都不比光陽差

超5急煞

前後避震皆會下沉 煞車的力量平均分散於前後輪>這是第二偏挑戰廣告的重點

反觀 GSR等其他車種

急煞的情況是龍頭下沉 後避震伸長 尾巴浮起 前輪負荷將會增加 可能造成失控



2輪的世界裡,急煞車不管重心在哪.輪子一滑都是雷禪

但假如不幸前輪滑掉了

要救起來比後輪滑掉困難太多太多了~

markross wrote:
應該是車子急停在那塊滑水板,利用慣性讓滑水板移動...(恕刪)


我以為是就算是雙手剎車,車子還是不會停,會一直跑
都附上 廣告效果 請勿模仿

別當真了啦
這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月

jkzax328 wrote:
大大講到重點了所以挑...(恕刪)


您害我嘴角不爭氣的上仰了

hihiyou01 wrote:
超5急煞 前後避震皆...(恕刪)


這不就是配重改良嗎...

早該改善的東西現在拿來當作廣告賣

柯大真有一套

Burnett0527 wrote:
可能是買到車王
問題很多吧....


車王也太多了吧.....
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